9日上午，開挖直徑達(dá)16.64米的國產(chǎn)超大盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，在海太長江隧道江蘇南通端由北向南始發(fā)掘進(jìn)。據(jù)悉，此次開挖的盾構(gòu)隧道全長9315米，將穿越長江下75米，連接南通海門區(qū)和蘇州太倉市、常熟市。

作為江蘇省“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)的過江通道項(xiàng)目，海太長江隧道是南通“八龍過江”交通格局中的第五條過江通道，也是目前國內(nèi)距離最長、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，堪稱“萬里長江第一隧”。項(xiàng)目全長約39.07公里，其中過江隧道長11.185公里，采用雙向六車道、高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，2022年9月開工建設(shè)，計(jì)劃于2028年上半年建成通車。

據(jù)了解，由中國鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合打造的“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長約145米，總重約5000噸，零部件超3萬個(gè)，涉及電氣、光學(xué)、液壓、力學(xué)、土木、機(jī)械等眾多學(xué)科，于去年10月底在長沙下線。它的成功研制，標(biāo)志著我國在16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新跨越。