（通訊員“鋼軌拾光”鐵路調(diào)研團(tuán)）2025年6月29日，一場別開生面的訪談在武漢鐵路物流中心雙河營業(yè)室旁的家屬院溫情進(jìn)行?！颁撥壥肮狻辫F路調(diào)研團(tuán)分隊成員，有幸與四位在鐵路戰(zhàn)線奮斗數(shù)十年的退休老職工圍坐一堂。他們親歷了中國鐵路從蒸汽機(jī)車的轟鳴到“復(fù)興號”高鐵風(fēng)馳電掣的壯闊歷程，他們的故事，是鐵路發(fā)展的縮影，更是幾代國人出行記憶的珍貴注腳。訪談旨在通過親歷者的講述，挖掘鐵路人艱苦奮斗的精神，展現(xiàn)鐵路巨變?nèi)绾紊羁讨厮芰似胀ㄖ袊说纳钴壽E。
從“黑包公”到“陸地飛龍”：技術(shù)飛躍的震撼
“我最早是在蒸汽機(jī)車上當(dāng)司爐工，”一位老職工回憶起點滴，言語間充滿感慨，“那會兒火車頭燒煤，我們得一鍬一鍬往鍋爐里添煤，跑一趟車下來，臉上全是煤灰，活脫脫一個‘黑包公’。車廂里夏天熱得像蒸籠，冬天只能靠燒鍋爐取暖。” 對比當(dāng)下，他眼中閃爍著自豪的光芒：“現(xiàn)在的高鐵干凈、安靜，還能充電、上網(wǎng)，以前哪敢想??！那速度，簡直是‘陸地飛龍’?！?/p>
春運(yùn)記憶：汗水鑄就的歸途
談及鐵路工作的艱辛，春運(yùn)是繞不開的話題?！白羁嗟木褪谴哼\(yùn)！”另一位老職工語氣堅定，“90年代那會兒，綠皮車一列能塞進(jìn)2000多人，車門都關(guān)不上，我們得幫著推乘客上車?！彼v述了一個風(fēng)雪夜的故事：“有一年大雪，道岔凍得死死的，我們拿著鐵鍬、提著開水，一點點去化冰，手都凍裂了，就為了不讓列車晚點。”盡管辛苦，但看到旅客能平安回家，他仍覺得“值了”?！艾F(xiàn)在高鐵網(wǎng)密
了，春運(yùn)壓力是小多了，但那份責(zé)任和牽掛一直都在。
出行革命：從“大事”到“日常”
鐵路的飛速發(fā)展，徹底改變了普通人的出行方式。老職工們對比今昔，感受尤為深刻?！斑^去坐火車可是件‘大事’！”一位老師傅笑道，“得提前好幾天去售票窗口排隊，帶著干糧、水壺，甚至小板凳，因為車上可能連站的地方都沒有。”而如今，“手機(jī)一點，票就訂好了，車上還能點外賣。以前從北京到上海要20多個小時，現(xiàn)在4個多小時就到了，早上出發(fā)，中午就能在上海吃上熱騰騰的小籠包！”這種便捷，在過去是不可想象的。
烙印與傳承：鐵路人的“職業(yè)病”與深情
幾十年的鐵路生涯，給老職工們留下了深刻的職業(yè)烙印?！肮殬I(yè)病可多了！”一位老師傅爽朗地分享，“比如我到現(xiàn)在，聽見火車鳴笛，就能分辨出是貨車還是客車；逛街看到東西沒擺整齊，總?cè)滩蛔∠肷鲜终?，跟在車廂里收拾行李架似的?！奔词雇诵莺?，這份深情也未曾消退，“老伴總說我坐火車時，還老盯著乘務(wù)員看，生怕他們漏檢票。”
智慧錦囊：老鐵路的旅途貼士
作為經(jīng)驗豐富的“老鐵路”，他們還貼心地為現(xiàn)代旅客支招：
選車次有竅門：“買票時選那些‘非整點’發(fā)車的（比如9:12發(fā)車的），通常乘客會少一些，車廂更寬松。”
自帶保溫杯：“車站都有免費(fèi)熱水供應(yīng)，帶個保溫杯接水，比在車上買飲料實惠多了?！?/p>
安全永遠(yuǎn)是第一：“在站臺上千萬別追車！安全第一，錯過一趟還能改簽下一班，命只有一條！”
調(diào)研團(tuán)成員不僅聆聽鐵路故事，還走進(jìn)老職工生活的家屬院菜園，感受他們退休后的煙火日常，更深刻理解鐵路人扎根歲月的堅守
寄語未來：珍惜便利，銘記奉獻(xiàn)
面對如今享受著高鐵便捷的年輕人，老職工們語重心長：“現(xiàn)在的年輕人真幸福啊！我們那會兒是‘?dāng)D’綠皮車，現(xiàn)在可以‘躺’著就能到目的地。”他們更希望年輕人能理解這份便利背后的分量，“但別忘了，每一寸延伸的鐵軌，每一列飛馳的高鐵，都是我們老一輩鐵路人，用汗水、甚至青春鋪就、守護(hù)出來的。希望年輕人珍惜現(xiàn)在的便利，也記住那些默默付出的鐵路人?！?/p>
結(jié)語：飛馳的鋼鐵動脈，永恒的精神坐標(biāo)
訪談在溫馨的氛圍中結(jié)束。退休老師傅們的故事，如同鐵軌上歷經(jīng)風(fēng)霜的基石，樸實無華卻承載著厚重的歷史。從蒸汽彌漫的駕駛室到智能潔凈的高鐵車廂，從一票難求的漫長旅途到說走就走的便捷出行，中國鐵路的滄桑巨變，正是國家發(fā)展、社會進(jìn)步的生動寫照。飛馳的復(fù)興號，不僅縮短了時空距離，更凝聚著幾代鐵路人“人民鐵路為人民”的初心與堅守。當(dāng)我們享受現(xiàn)代交通的便利時，回望那鋼軌上燃燒的歲月，那份艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)的“鐵魂”，依然是指引前路、激勵人心的寶貴。
