01
上個(gè)月， 一起交通事故賠償案件在法院審結(jié)，而案件中的“好意同乘”是否可以減輕賠償責(zé)任引起了爭(zhēng)議。
先來(lái)科普科普，何為“好意同乘”呢？
“好意同乘”是一個(gè)民法術(shù)語(yǔ)，是指非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車所有人或駕駛?cè)?，出于好意，無(wú)償?shù)匮?qǐng)或允許他人搭乘自己車輛的行為。
事故的起因是這樣的。好心的車主胡先生讓幾位同事免費(fèi)搭乘自己的車上班，但某天車輛不慎翻入溝內(nèi)，造成車內(nèi)多人受傷，其中劉某傷勢(shì)較重。
經(jīng)交警部門認(rèn)定，胡先生負(fù)事故的全部責(zé)任。
然而事情還沒(méi)完。后來(lái)，劉某向法院提起訴訟，要求胡先生賠償住院護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金、精神損害撫慰金、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)等各項(xiàng)損失合計(jì)近28萬(wàn)元。
面對(duì)這不低的賠償，胡先生和劉某之間友誼的小船也因此說(shuō)翻就翻了。
對(duì)此，胡先生叫苦不迭！心想，自己一片好心搭載同事，沒(méi)收一分錢，如今卻面臨巨額賠償，從情理角度而言也太說(shuō)不通了吧！自己難道不應(yīng)該免賠嗎？
而法院的判定是，本次搭乘為“好意同乘”，但由于胡先生未履行保障乘客安全的義務(wù)，酌情減輕胡先生30%的賠償責(zé)任，仍需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，且無(wú)需承擔(dān)對(duì)劉某的精神損害賠償。
最終，二審判決胡先生還應(yīng)賠償劉某近15萬(wàn)元。
所以，于情于理，“好意同乘”可以作為減輕駕駛?cè)速r償責(zé)任的一個(gè)因素，但并不能完全免除駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。
經(jīng)過(guò)這次教訓(xùn)，想必胡先生再也不敢輕易讓他人搭乘自己的車了。
02
現(xiàn)實(shí)生活中，大家是不是也遇到過(guò)這種情況？上下班順路的同事，擔(dān)心好意讓他們同乘會(huì)出麻煩，但又不好意思拒絕。
這時(shí)若購(gòu)買了車上人員責(zé)任險(xiǎn)就可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題。
所幸的是，此次翻車事件沒(méi)有撞到第三方汽車和造成第三方汽車人員受傷，否則又是一筆“巨額賠償”。
所以，為了避免成為“冤大頭”，車上人員責(zé)任險(xiǎn)盡量買備上。第三者責(zé)任險(xiǎn)也要留意是否買了，保額盡量買高一些，畢竟意外總是以各種形式毫無(wú)準(zhǔn)備地降臨，自己能否承受住也是個(gè)未知數(shù)。人命關(guān)天的大事，區(qū)區(qū)幾十萬(wàn)真的不經(jīng)賠！
03
剛好此次車險(xiǎn)綜合改革提出，第三者責(zé)任險(xiǎn)保額從以往的5萬(wàn)-500萬(wàn)提高到10萬(wàn)-1000萬(wàn)，保額往高了買，遇到任何意外事故也可以安心不少。
另外，交強(qiáng)險(xiǎn)保額也從12.8萬(wàn)升至20萬(wàn)，總賠付額直接多了近8萬(wàn)。雖說(shuō)遇到事故這額度依然不一定管夠，但也是不錯(cuò)的提升。
像事件中的車翻溝里，還可能會(huì)有涉水的隱患。而此次改革后，一旦買了車損險(xiǎn)者這一主險(xiǎn)，里面就含有涉水險(xiǎn)。另外改革后的車損險(xiǎn)還包含：盜搶責(zé)任、玻璃險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、指定修理廠險(xiǎn)和無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)，這幾項(xiàng)皆是以往購(gòu)買頻率較高的附加險(xiǎn)種，這次改革后一次性打包附贈(zèng)在車損險(xiǎn)里，真的很有誠(chéng)意了！
以上這些改革，若是平時(shí)出險(xiǎn)較少，會(huì)享有不錯(cuò)的車險(xiǎn)購(gòu)買優(yōu)惠，很多機(jī)智老司機(jī)已經(jīng)在觀望，期待成為改革后的第一波受益者。
出行不利是挺倒霉的，但更倒霉的是險(xiǎn)種沒(méi)買對(duì)和保額沒(méi)買夠。仔細(xì)想想，買車險(xiǎn)也是門學(xué)問(wèn)，關(guān)鍵時(shí)刻能為你破財(cái)消災(zāi)，掃清霉運(yùn)。
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