2025年4月18日，2025數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)博覽會分會"智聯(lián)未來·無人配送新生態(tài)"2025中國（武漢）智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展分享會在武漢光谷盛大開幕。此次會議由全球領(lǐng)先的無人配送解決方案提供商新石器無人車與湖北省數(shù)字技術(shù)研究和試驗發(fā)展協(xié)會聯(lián)合主辦，北斗時空研究院、武漢微誠科技股份有限公司協(xié)辦。作為中國智能出行領(lǐng)域的行業(yè)盛會，本次活動吸引了來自無人配送、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個前沿領(lǐng)域的專家學者和領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚武漢，共同探討無人配送技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑。
“智聯(lián)未來·無人配送新生態(tài)”2025中國（武漢）智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展分享會現(xiàn)場
政策與市場雙輪驅(qū)動，武漢智能出行產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/span>
湖北省數(shù)字技術(shù)研究和試驗發(fā)展協(xié)會秘書長指出，武漢作為全國自動駕駛政策與技術(shù)創(chuàng)新的高地，已全面開放3379公里自動駕駛測試道路，構(gòu)建起完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，跑出了智慧城市建設(shè)的“武漢速度”。
在此背景下，無人配送作為智能出行的重要分支，正迎來加速發(fā)展的窗口期。作為行業(yè)中的重要實踐者、推動者，新石器率先響應這一趨勢，不斷推動技術(shù)成果商業(yè)化落地?；顒蝇F(xiàn)場，新石器無人車華中戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理閆清原分享了企業(yè)在真實場景中摸索出的前沿解決方案與階段性成果。閆清原表示，針對傳統(tǒng)物流行業(yè)裝卸難、速度慢、風險高、派單亂等痛點難點，新石器研發(fā)了全面覆蓋快遞、城配場景的無人運輸車，開發(fā)“無人運輸+無人裝卸”的全新運營模式。憑借著對物流場景痛點的精準洞察和技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，迄今為止，新石器已在全球13個國家實現(xiàn)交付部署，運營車輛超3000輛。
新石器無人車華中戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理閆清原發(fā)表無人配送場景化落地實踐主題演講
跑出“最后一公里”加速度，預計2025年在鄂部署1200臺
亮眼成績的背后，離不開新石器在自動駕駛核心能力方面的持續(xù)打磨。自2018年以來，新石器無人車自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)歷了4重迭代升級，從依賴多傳感器融合的規(guī)則策略控制模式，逐步進化至純數(shù)據(jù)驅(qū)動的端到端智能決策系統(tǒng)，大幅提升末端物流配送的安全性與效率。其視覺BEV算法在城配及快遞的復雜場景中尤其具備優(yōu)勢，車輛能夠輕松應對送貨路上各種惡劣情境及突發(fā)狀況，實現(xiàn)全場景、全天候、全時段運營。
作為國內(nèi)最早布局無人配送領(lǐng)域的企業(yè)之一，新石器無人車正切實地利用其產(chǎn)品技術(shù)幫助物流行業(yè)解決“最后一公里”的配送難題。據(jù)閆清原介紹，無人車單車日均運件量最高可達千單，配送時效提升20%—30%，為快遞員節(jié)約2-3小時的運輸時間，快的同時，降本增效，相比傳統(tǒng)末端物流配送模式，使用無人車中轉(zhuǎn)直發(fā)的運營模式可以將單件運輸成本降低70%，為民眾生活提供更高效、更實惠的物流服務。
新石器無人車相關(guān)工作人員介紹，目前，新石器在湖北本地已與郵政、中通、圓通、京東等多家優(yōu)質(zhì)快遞物流企業(yè)達成穩(wěn)定合作，預計2025年在鄂部署1200臺無人車，賦能城市智慧交通轉(zhuǎn)型，讓無人配送服務惠及千萬市民。
會議場館內(nèi)的新石器無人車
車路云一體化提速，武漢探索智能網(wǎng)聯(lián)城市范式
新一代自動駕駛產(chǎn)品技術(shù)加速演進，武漢作為“中國車谷”正迎來前所未有的產(chǎn)業(yè)新發(fā)展機遇。據(jù)了解，去年武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會通過的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進條例》（下稱“條例”），已于上月進入施行階段。該條例是全國首個明確支持"車路云一體化"建設(shè)的地方條例，對推動武漢市乃至全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和示范作用?！稐l例》提出，鼓勵推廣應用智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用、商業(yè)化試點和商業(yè)化運營，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。
未來，技術(shù)與場景的持續(xù)磨合將推動政策紅利轉(zhuǎn)化為民生服務實效。在"車路云一體化"的未來產(chǎn)業(yè)圖景中，無人配送的推廣落地將重塑城市物流效率，也將為全國智慧交通發(fā)展提供可復制的"武漢方案"。（潘曉霞）
