老河口火車站是漢丹線的一個(gè)車站，隸屬武漢鐵路局管轄，現(xiàn)為四等站，該站建成后對(duì)老河口市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了助推作用。由于火車時(shí)刻關(guān)系，每天晚上和凌晨，有火車經(jīng)過(guò)或者是在站內(nèi)裝卸貨物。期間，火車反復(fù)鳴笛，響聲巨大，嚴(yán)重的影響到了周邊居民特別是老年人、體弱患病人的休息。夜間和凌晨，夜深人靜，本來(lái)鐵路平交道口過(guò)往人員稀少、火車運(yùn)行震動(dòng)巨大、燈光照射強(qiáng)烈、機(jī)車轟鳴，稍遠(yuǎn)車輛和人員均感覺(jué)得到；并且，火車運(yùn)行時(shí)，附近平交道口均有人值守，沒(méi)有必要反復(fù)鳴笛。全國(guó)各地同樣存在這方面問(wèn)題，基層解決不了，為此建議如下：
1、請(qǐng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)鐵路局修改火車夜間和凌晨鳴笛規(guī)定，即：夜間22:00至次日凌晨6:00，火車經(jīng)過(guò)市區(qū)和人口密集區(qū)禁止鳴笛；
2、在火車上安裝汽車?yán)?，火車?jīng)過(guò)市區(qū)和人口密集區(qū)必須鳴笛時(shí)，可以用小喇叭提醒；
3、給火車司機(jī)配備對(duì)講機(jī)，在裝卸貨物時(shí)可由司機(jī)與地面其他工作人員對(duì)話作業(yè)；
4、強(qiáng)化鐵路平交道口值班人員職責(zé)，在火車經(jīng)過(guò)前，延伸附近沿線管理；
5、在夜間和凌晨，可在事故易發(fā)路段、居民集中居住區(qū)增派值班人員；
6、在事故易發(fā)路段、路口增設(shè)反光安全標(biāo)識(shí)牌、指示牌，增設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。（本文作者系襄陽(yáng)市政協(xié)委員、老河口市政協(xié)常委、提案委主任張榮新）
