2018年，國內(nèi)汽車市場寒風(fēng)兮兮，維持了近28年增長態(tài)勢的車市突現(xiàn)疲軟，首次收獲“銷量下滑”的年終報(bào)告。而實(shí)際上，從2001年到2018年中國汽車銷量及增長率趨勢圖來看，自2010年之后中國汽車銷量便已初現(xiàn)疲態(tài)了，年均增速回到個(gè)位數(shù)，這才出現(xiàn)了2018年銷量與增長率的雙負(fù)增長。
大環(huán)境的不友好，使得各大車企不得不從品牌內(nèi)部動刀強(qiáng)制轉(zhuǎn)型，或品牌向上觸及高端市場蛋糕，或拓寬產(chǎn)品線欲在新的細(xì)分市場分羹一杯。活躍于中端市場并在高端市場小有成就的長豐獵豹則是馬力全開，直接開啟了一個(gè)以軍潮文化為新起點(diǎn)的“獵·變”新時(shí)代，首款車型便是主攻年輕、高端市場的獵豹Coupe車型。
“獵·變”新時(shí)代時(shí)期的長豐獵豹，從設(shè)計(jì)風(fēng)格來說，徹底摒棄往日還殘存的保守與越野中的粗糙印記，完全敞開自我，秉承軍工品質(zhì)的造車?yán)砟?，把只存在于時(shí)光機(jī)里的“軍工范兒”，進(jìn)行年輕化和潮流化的演繹，創(chuàng)新性的提出“軍潮”概念，讓整個(gè)獵豹品牌真正實(shí)現(xiàn)時(shí)尚化和多元化。自然而然的，展現(xiàn)長豐獵豹“軍潮”設(shè)計(jì)理念的首款車型，便是跨界SUV獵豹Coupe車型。溜背式車頂、與遠(yuǎn)/近燈組連貫形成“T”字型的進(jìn)氣格柵、晶狀體LED行車燈成為獵豹Coupe車型的標(biāo)簽設(shè)計(jì)，辨識度極高，在細(xì)節(jié)上更是凸顯出十足的運(yùn)動氣。
此外，長豐獵豹更是從品牌形象方面下狠手，在2019上海車展上正式發(fā)布了全新品牌LOGO。新標(biāo)以極簡的線條勾勒出獵豹正臉形象，視覺雕塑藝術(shù)的處理手法，讓豹頭更具立體感。而獵豹Coupe車型便是啟用全新品牌LOGO的首款車型，金屬原色質(zhì)感的全新品牌LOGO鑲嵌在獵豹Coupe車型中網(wǎng)格柵中央，配合呈倒“V”字矩陣排列的格柵內(nèi)部所帶來的動態(tài)效果，讓獵豹生猛進(jìn)擊的形象更加靈動活現(xiàn)。
自今年上海車展首次亮相以來，獵豹Coupe車型便以燎原之勢收割大批追捧者，網(wǎng)絡(luò)輿論熱度不減，廣大消費(fèi)者更是千呼萬喚上市。近日，關(guān)于獵豹Coupe車型動向的信息頻頻曝出，預(yù)計(jì)將于第三季度正式上市，屆時(shí)關(guān)于獵豹Coupe車型的相關(guān)智能、動力、安全配置也將一一揭曉。作為長豐獵豹“獵·變”新時(shí)代的開山之作，獵豹Coupe能否成為國內(nèi)自主Coupe車型市場的攪局者，且拭目以待！
