當(dāng)?shù)貢r間7月16日，由在漢央企中鐵大橋局承建的馬來西亞沙撈越州沿海大道D2B標(biāo)段魯巴跨海大橋迎來重大工程節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過8個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，大橋主墩首根試驗鉆孔樁順利灌注完成，為后續(xù)海上鉆孔灌注樁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
本次灌注完成的為大橋主墩25號墩首根試驗鉆孔樁，共灌注混凝土416立方米，采用水上混凝土生產(chǎn)平臺澆筑方式。據(jù)了解，該水上混凝土生產(chǎn)平臺由項目團(tuán)隊自主研發(fā)，為移動式水上混凝土生產(chǎn)平臺，可在海上移動作業(yè)。平臺配備了兩臺HZS120型攪拌機(jī)，理論上每小時最高可以生產(chǎn)混凝土120方，是馬來西亞目前最大生產(chǎn)能力的水上混凝土生產(chǎn)平臺。
為確保首根試驗樁順利灌注，項目部提前籌劃，多次召開專題生產(chǎn)會和技術(shù)研討會，不斷優(yōu)化人員組織和施工方案，克服新冠肺炎疫情、高溫酷熱、風(fēng)急浪高等諸多困難，攻堅多個技術(shù)難題，順利完成海上67米超長鋼護(hù)筒插打、鉆孔入巖12米、86米超長鋼筋籠下放等工作，展現(xiàn)了中鐵大橋局“跨越天塹、超越自我”的精神風(fēng)貌。
據(jù)悉，魯巴跨海大橋全長4844米，是馬來西亞沙撈越州沿海大道項目重點(diǎn)工程之一，也是馬來西亞在建的最大單體橋梁項目。項目建成后，將成為東馬第一長橋，與現(xiàn)有的婆羅州大道連匯貫通，結(jié)束兩岸人民靠輪渡往來的歷史，有效提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，便利人員物資往來，改善地域交通格局，對推動區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
（湖北廣電融媒體記者 李慧 通訊員 陳歡 ）
