國慶假期即將到來，9月29日至10月8日的10天內(nèi)，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.75億人次，旅游流、探親流、學生流交織疊加，鐵路客流預(yù)計將保持高位運行。極目新聞記者從武鐵獲悉，目前，武漢客運段所配屬的234組動車組已全部整修完畢，國慶長假期間將全部上線運行。
漢口站國慶當天或創(chuàng)下客流紀錄
鐵路國慶假期運輸將從9月29日開始，至10月8日結(jié)束，為期10天。漢口火車站預(yù)計發(fā)送旅客145.6萬人次，日均14.6萬人次，單日發(fā)送高峰在10月1日，預(yù)計發(fā)送旅客21萬人次，將創(chuàng)下同期歷史發(fā)送旅客量新高。10天內(nèi)，漢口站將累計加開列車850列，其中，漢口到十堰方向列車326列，漢口至宜昌方向列車400列。
漢口站相關(guān)負責人表示，國慶假期該站客流以旅游流、探親流為主，客流方向省內(nèi)主要集中在荊州、宜昌、襄陽、十堰等方向，省外主要集中在上海、重慶、北京等方向。
國慶假期，漢口火車站將依托“心連心”服務(wù)臺，持續(xù)完善“老、幼、病、殘、孕”重點旅客預(yù)約幫扶流程，在進站通道前增加12306預(yù)約旅客“會合點”標識，方便預(yù)約旅客更快捷地找到“一對一”幫扶工作人員。對于需要中轉(zhuǎn)換乘的重點旅客，安排工作人員進行對接，提前規(guī)劃中轉(zhuǎn)換乘路線，使用輪椅、推車等工具到站臺接送，確保重點旅客可以舒適順利乘車。
工作人員介紹，該站為方便旅客站內(nèi)換乘，專門在出站通道內(nèi)開設(shè)中轉(zhuǎn)換乘通道，旅客朋友可以先進入出站通道，再通過中轉(zhuǎn)換乘通道抵達候車大廳，并在今年完成改造的二層綜合候車區(qū)候車，可直接進站臺乘車。避免了繞行出站，進站重復(fù)安檢，節(jié)約了出行時間。
武漢動車段備足運力迎戰(zhàn)國慶黃金周
國慶假期即將到來，為最大限度滿足旅客假期出行需求，提供優(yōu)質(zhì)、充足運能，素有華中地區(qū)最大“動車組4S”店之稱的武漢動車段一片“熱火朝天”，動車組機械師正忙著對配屬的動車組進行全方位“體檢”，滿足國慶節(jié)旅客出行需求。
為備足安全優(yōu)質(zhì)動車組，武漢動車段精心制定檢修計劃，結(jié)合動車組秋季運行特點，緊盯關(guān)鍵人、關(guān)鍵車、關(guān)鍵時間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵作業(yè)，為動車組建立“健康檔案”，重點加大動車組走行部、高壓系統(tǒng)等部位檢查力度，實行逐輛驗收，確保零故障出庫。同時，該段還加大動車組座椅、窗簾、馬桶等旅客服務(wù)設(shè)施整修力度，為旅客提供安全的舒適乘車環(huán)境。
截至目前，該段配屬的234組動車組已全部整修完畢，國慶長假期間將全部上線運行。
武鐵管內(nèi)京廣線完成新一輪維修保養(yǎng)
9月28日，隨著一列列馳騁在京廣線的大型養(yǎng)路機械逐漸停止機械轟鳴，武鐵管內(nèi)京廣普速鐵路第二階段大規(guī)模集中修施工圓滿收官，線路質(zhì)量全面提升，為國慶假期旅客出行提供安全優(yōu)質(zhì)線路。
京廣線是中國重要的南北鐵路交通大動脈，也是我國經(jīng)由省會城市最多、連接其他線路最多、客運量最大、運輸最繁忙的普速鐵路。此次京廣鐵路集中修是在國慶假期來臨前完成的線路大型施工。
7月、8月繁忙的暑運結(jié)束后，“疲勞”線路急需進行深度維修保養(yǎng)，消除各類線路設(shè)備病害。從9月4日至28日期間，武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段、信陽工務(wù)段等單位，利用列車運行間隙，在駐馬店至馬莊、李新店至確山、紙坊至烏龍泉、漢口線路所至漢西等施工地段，順利完成機械換枕、鋼軌打磨、鋼軌探傷等多項任務(wù)。
承擔大修系列主體施工任務(wù)的武鐵武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段，根據(jù)施工的不同特點和要求，實施“一股道一計劃”等細化施工方案，狠抓標準落實，細化工序時間，卡控施工節(jié)點，落實安全措施，確保施工期到必成。
據(jù)悉，武鐵武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段此次京廣線集中修施工分為22個施工單元，累計完成機械換枕7188根、鋼軌打磨660公里、鋼軌探傷1035公里等施工任務(wù)。
