7月3日，湖北省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)“全力實施搶先發(fā)展行動”相關(guān)情況。
記者從會上獲悉，自“大規(guī)模設(shè)備更新”和“消費品以舊換新”的“兩新”行動開展以來，湖北省加快推動新興業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)研制，幫助市場主體搶抓發(fā)展窗口。在爭取到的21項“兩新”國家標(biāo)準(zhǔn)起草任務(wù)中，《民用無人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識要求》屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域；已立項的51項“兩新”省級地方標(biāo)準(zhǔn)中，《電動汽車超快充充電技術(shù)要求》等5項屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域；24項正在征集起草單位的地方標(biāo)準(zhǔn)中，《無人機消防救援應(yīng)用指南》等4項屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域。
自“兩新”行動開展以來，湖北省提出了重點培育50家具有影響力的優(yōu)質(zhì)團體標(biāo)準(zhǔn)制定主體的工作目標(biāo)。目前，首批33家重點培育社會團體組織名單已經(jīng)確定?！拔覀儗⒁詧F標(biāo)聯(lián)盟為依托，促進社會團體組織和企業(yè)、研究機構(gòu)優(yōu)勢互補、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新，圍繞‘換新+回收’‘線上+線下’等新模式，低空經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新產(chǎn)業(yè)，及時制定發(fā)布一批體現(xiàn)湖北特色、優(yōu)勢的團體標(biāo)準(zhǔn)，拓展團體標(biāo)準(zhǔn)更廣泛的應(yīng)用空間，提高湖北省團標(biāo)在國內(nèi)和國際上的競爭力，更加有效地促進搶先發(fā)展?！焙笔∈袌霰O(jiān)管局黨組成員、副局長鄧仲林說。
標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，將引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當(dāng)前，湖北正前瞻布局，競跑未來發(fā)展新賽道。“湖北發(fā)布了《湖北省加快未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2024—2026年）》，圍繞未來制造、未來信息、未來材料、未來能源、未來空間和未來健康六大方向產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮科技項目引領(lǐng)作用，布局突破6G、人形機器人、AI大模型、腦機接口、合成生物等前沿技術(shù)，謀劃建設(shè)湖北省顛覆性技術(shù)創(chuàng)新中心，著力打造中部地區(qū)競跑新賽道熱土?！焙笔】萍紡d黨組成員、副廳長陳俊介紹道。
打好關(guān)鍵技術(shù)攻堅戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)是引領(lǐng)。在民用無人駕駛航空器領(lǐng)域，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布由工業(yè)和信息化部組織編制的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》。與此同時，我國民用無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，其研發(fā)、制造企業(yè)數(shù)量劇增，各企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)識各有差異，尚未統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，限制了民用無人駕駛航空器的規(guī)范有序發(fā)展，亟需對民用無人駕駛航空器出廠標(biāo)識進行規(guī)范。
在此背景下，普宙科技聯(lián)合中國航空綜合技術(shù)研究所等單位提出《民用無人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識要求》，既是對強標(biāo)的有益補充，也是促進民用無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的重要支撐。
普宙科技有限公司質(zhì)量中心副總監(jiān)羅學(xué)濤介紹，該標(biāo)準(zhǔn)主要從民用無人駕駛航空器產(chǎn)品的標(biāo)識內(nèi)容、標(biāo)識位置和標(biāo)識樣式等方面作出具體規(guī)定。比如，提出“民用無人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識記錄的信息、載明的信息，應(yīng)與產(chǎn)品實際情況一致并真實有效且易于識別”“民用無人駕駛航空器機體上的標(biāo)識應(yīng)清晰、牢固、耐久、易于識別，且附著于不需要借助任何工具就能查看的不可分割的機體部件之上，宜采用粘貼、噴涂、壓印或鐳雕等形式”等一般要求。在標(biāo)識內(nèi)容方面，明確了民用無人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)至少包含的內(nèi)容，包括產(chǎn)品基本信息、唯一產(chǎn)品識別碼、產(chǎn)品分類標(biāo)識、風(fēng)險警示標(biāo)識、使用提示標(biāo)識等；在標(biāo)識位置方面，對產(chǎn)品基本信息、唯一產(chǎn)品識別碼、風(fēng)險警示標(biāo)識的標(biāo)識位置提出了明確規(guī)定。
“本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，能夠有效支撐《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和國標(biāo)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》關(guān)于標(biāo)識相關(guān)要求的落地實施，規(guī)范民用無人駕駛航空器的制造和使用，推動我國民用無人駕駛航空器制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”羅學(xué)濤說。
湖北提出碳捕集系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
通過技術(shù)手段將工業(yè)生產(chǎn)中的二氧化碳進行捕集、利用與封存，是國際公認(rèn)的應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)大規(guī)?？焖贉p排的關(guān)鍵技術(shù)路徑。國網(wǎng)湖北電科院致力于節(jié)能降碳技術(shù)和碳捕集技術(shù)研究，推動科技創(chuàng)新成果向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，并會同相關(guān)單位提出湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《分布式二氧化碳直接空氣捕集材料及系統(tǒng)技術(shù)要求》。
“這既填補了我省碳捕集領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，也為我省能源低碳轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟社會綠色發(fā)展提供有力標(biāo)準(zhǔn)支撐。”國網(wǎng)湖北電科院雙碳技術(shù)中心碳技術(shù)室副主管張明說。分布式二氧化碳捕集系統(tǒng)主要應(yīng)用于零碳鄉(xiāng)村、零碳園區(qū)，在確保主要能源供應(yīng)類型為可再生能源的情況下，利用碳捕集的負(fù)碳技術(shù)，最終實現(xiàn)微單元的零碳。
“從標(biāo)準(zhǔn)的角度來看，我們不能限定捕集系統(tǒng)采用什么樣的能源，但卻可以對整個系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計提出相應(yīng)要求。”張明表示。“標(biāo)準(zhǔn)對捕集材料和系統(tǒng)提出了具體要求，包括明確捕集材料的能耗屬性和捕集系統(tǒng)的能耗參數(shù)，提出采用化學(xué)吸收法捕集CO?的工藝等?！?/span>
本標(biāo)準(zhǔn)的制定，將進一步規(guī)范碳捕集系統(tǒng)運行期間的各項參數(shù)，為碳捕集系統(tǒng)的研發(fā)和建造階段提供相應(yīng)支撐，從而推動碳捕集技術(shù)更新推廣。
