據(jù)美國(guó)媒體5月14日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍最新概念車19_19發(fā)布，采用未來(lái)化的設(shè)計(jì)和技術(shù)的同時(shí)，也禁讓人想到雪鐵龍?jiān)?jīng)的輝煌。
幾天后雪鐵龍19_19將在巴黎的VivaTech科技展上正式亮相。雪鐵龍表示，新車車身受航空工業(yè)啟發(fā)，視覺(jué)上有戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)擋和艙蓋的風(fēng)格。為保護(hù)乘客隱私，車廂呈流線型設(shè)計(jì)，前部壓低，前排采用灰色玻璃，尾部有藍(lán)色點(diǎn)陣式裝飾，車內(nèi)可以看到外面，反之則不然。
概念車長(zhǎng)、寬、高分別為4655mm、2240mm和1600mm，軸距長(zhǎng)3100mm，可容納四名乘客，內(nèi)部空間寬敞。
為了向雪鐵龍品牌致敬，19_19概念車采用主動(dòng)控制、漸進(jìn)式液壓緩沖懸架，大尺寸輪圈，輪胎尺寸也達(dá)到了255/30 R 30，號(hào)稱將為乘客開(kāi)啟“魔毯之旅”。全新的懸架技術(shù)讓公司為之自豪，由于采用透明設(shè)計(jì)，在車艙內(nèi)部也可以看得到新懸架。此外，其他設(shè)計(jì)，如車輪側(cè)面的經(jīng)典標(biāo)志、方向盤(pán)以及齒輪狀輪轂都體現(xiàn)了懷舊元素。
據(jù)悉，新車還配備自動(dòng)駕駛、可識(shí)別自然語(yǔ)言的數(shù)字化助手功能以及用于人車交互的黑色顯示屏等。
動(dòng)力方面，19_19概念車的四個(gè)車輪均裝有電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340千瓦，峰值扭矩800牛 米。極速200km/h，百公里加速用時(shí)5秒。電池組的容量為100千瓦時(shí)，在WLTP循環(huán)測(cè)試下續(xù)航里程為800公里，支持無(wú)線充電，快充20分鐘的電量可行駛595公里。
