記者從市交委運管處獲悉，即日起，全市機動車駕培市場將全面放開，運管部門不再限制駕校的數(shù)量，只要車輛、場地等硬件符合條件，運管部門均予以許可。

去年6月1日，國家標準化委員會出臺的《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求》正式實施。按照交通運輸部有關(guān)規(guī)定，同時促進駕校規(guī)?；?、集約化發(fā)展，此前武漢市優(yōu)先審批教練車規(guī)模在80輛以上、訓練場面積在50畝以上的駕校。

市運管處駕培辦相關(guān)負責人介紹，駕培市場放開后，按照“先照后證”的程序辦理，申請人先到其所在轄區(qū)工商部門，依法取得工商營業(yè)執(zhí)照后，再向該區(qū)運管部門提出申請，辦理道路運輸經(jīng)營許可手續(xù)。

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，申請從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的，應當具備符合要求的教學管理人員、教學車輛、管理制度，以及必要的教學設(shè)施、設(shè)備、場地。申辦駕校的“硬杠杠”為：至少具備20輛教練車，訓練場面積不小于1萬平方米。值得注意的是，運管部門將不會對三環(huán)內(nèi)新增的訓練場地進行審批。

截至目前，我市共有駕校74家，教練車5000余輛，教練員8000余人，已建成達標訓練場196萬平方米，基本位于三環(huán)線外，形成了以若干大型綜合性訓練基地為支撐、70余個中小型達標訓練場為補充的格局，年培訓能力達45萬人。

據(jù)悉，此次放開后，駕校的經(jīng)營行政許可權(quán)也隨之下放至各區(qū)運管部門。該負責人表示，向基層放權(quán)、向市場放權(quán)將進一步激發(fā)我市駕培市場的活力和創(chuàng)造力，倒逼駕校改變現(xiàn)有的經(jīng)營模式，提高培訓質(zhì)量，市民也將享受到駕校更優(yōu)質(zhì)的服務。

本月初，武漢市發(fā)改委還發(fā)布了《關(guān)于放開機動車駕駛員培訓費標準有關(guān)問題的通知》，宣布武漢市駕校培訓費從此告別“一口價”時代，改由市場定價，明碼標價。