根據(jù)《美國汽車新聞》（AutomotiveNews）數(shù)據(jù)，整理了2012-2016年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜。

《美國汽車新聞》自2004年開始整理全球汽車零部件供應(yīng)商，迄今已發(fā)布了12份榜單，每年根據(jù)供應(yīng)商上一年度在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)中的營業(yè)收入（銷售額）進行排名。由此，2016年全球零部件配套供應(yīng)商百強榜中發(fā)布的則是2015年度各供應(yīng)商的業(yè)績。

前十五強概況

從排名來看，近五年，博世連續(xù)五年傲世榮登榜首，而電裝集團僅在2015年因配套營收下跌近10%，被麥格納和大陸超越，降至第四。

反觀，麥格納集團在2012-2013年一直處于第四位置，但在2014年超過大陸集團成為第三名，甚至在2015年榮升到第二名的位置；大陸集團則在三四名之間來回徘徊。

采埃孚集團，從2012-2015年一直排名第九位，但在2016年收購天合集團之后猛升至第五位；法雷奧集團2013年排名第十五位，2015年升至第十一位，并一直保持到2016年。

除此之外，矢崎公司從2013年的第十位降至第13、14位；巴斯夫也出現(xiàn)較大跌幅，從2012年的15位逐漸跌至到第19位。
其他多家企業(yè)排名沒有多大變化，他們分別是：現(xiàn)代摩比斯、愛信精機、佛吉亞、江森自控、李爾、德爾福。天合集團2016年被采埃孚收購，沒有進入排名。

據(jù)統(tǒng)計，近五年，德國、日本、美國的企業(yè)一直占據(jù)百強當中近70%的席位，而法國、韓國、西班牙、加拿大分別都有3至5家企業(yè)入圍。

下表為近五年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜名單

配套供應(yīng)商百強榜的意義與解釋

解讀：

《美國汽車新聞》在評選百強時，以廠商同汽車零部件配套業(yè)務(wù)銷售額/營業(yè)收入為衡量標準，因此更側(cè)重于經(jīng)營規(guī)模，并不能覆蓋到技術(shù)、人力、專利等層面。
之所以有一部分規(guī)格較大的供應(yīng)商沒有登榜，和《美國汽車新聞》所需統(tǒng)計信息相關(guān)。該媒體每次評選百強時，需要廠商提供公司名稱、所在地、聯(lián)系方式以及相關(guān)數(shù)據(jù)，通常國際化程度較高、對百強榜重視的企業(yè)會相應(yīng)配合，因而可能獲得一席之地。而部分知名廠商根據(jù)常識擁有較大的配套業(yè)務(wù)規(guī)模，但卻不見登榜，可能是未提供相關(guān)信息。
最典型的例子莫過于韓國LG化學(xué)。之前有多個年份，LG化學(xué)在百強榜上可進入十強，大致排在第9位上下。但2013年、2014年均不見LG化學(xué)排名。

中國企業(yè)有進步嗎？

解讀：

2012-2013年，僅有一家中國企業(yè)入圍，2014-2016年則分別有兩家中國企業(yè)入圍百強。

2014年入圍的中國企業(yè)分別是排名83位的中信戴卡股份有限公司和來自中國香港的排名98位的德昌電機集團。

2015年延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司入圍百強，首次入圍便排在第26位；中信戴卡從2014年的87位升至81位；德昌電機集團2015年跌落百強。

2016年，延鋒汽車飾件系統(tǒng)因吸收了偉世通的汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)，躋身第18位，創(chuàng)中國企業(yè)百強榜中最好成績；中信戴卡也從2015年的81位升至77位。