寶馬被曝將基于CLAR平臺(tái)打造新旗艦車全新8系，并注冊(cè)了商標(biāo)。據(jù)悉，該車型內(nèi)部代號(hào)為G14/G15，最早于2019年上市。

據(jù)悉，寶馬此前就以2007年的CS概念車為藍(lán)本打造一款大型四門跑車，然而全球金融危機(jī)爆發(fā)，該集團(tuán)被迫停止研發(fā)。

新寶馬8系或?qū)⒉捎媒丈鲜械?系的大部分內(nèi)飾及技術(shù)，與原來的8系相似。寶馬還有意在2020年另行推出搭載Power eDrive插電混動(dòng)系統(tǒng)的寶馬8系。

寶馬已經(jīng)為8系產(chǎn)品陣容注冊(cè)了一些商標(biāo)，分別為825、830/835/845/850以及M開頭的M850和M8。

全新8系車型將會(huì)基于CLAR平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。高配版將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為650馬力，低配版將搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力。插電混合動(dòng)力版將配備四缸或六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于8系回歸的傳言最早可追溯至2010年，不過在2013年曾遭到官方否認(rèn)。而本次再次曝出，則是英國(guó)汽車網(wǎng)站Autocar從寶馬慕尼黑研發(fā)中心獲取的新消息，表示8系可能已在研發(fā)過程中，將于2020年亮相。

新8系的內(nèi)部底盤代號(hào)為G14/G15，而7系此前代號(hào)是G11/G12，新5系代號(hào)G30/G31以及新3系代號(hào)G20。全新8系將取代6系Coupe及Convertible車型，與奔馳S級(jí)Coupe搶奪市場(chǎng)份額，因此該車型將較S級(jí)更輕更靈活。