據(jù)外媒報(bào)道，中國大眾汽車集團(tuán)CEO海茲曼日前稱中國出臺(tái)的1.6升以下小排量車購置稅減半政策明年將到期，大眾中國銷量將受其影響。

為刺激汽車市場(chǎng)，中國去年十月開始實(shí)行1.6升以下小排量車購置稅減半政策。稅率從10%降至5%，大眾汽車在該級(jí)別車輛占比較大。政府不支持使用柴油（除乘用車），大眾汽車在中國只出售了少量柴油機(jī)車輛。正因如此，大眾銷量在中國未因尾氣門丑聞受過多影響。同時(shí)，受益于稅減政策和經(jīng)濟(jì)放緩較穩(wěn)定，大眾汽車上半年在華交付量上漲6.8%至186萬輛。海茲曼表示：“如果政府政策不改變，等稅減到期，明年第一季度大眾在華將受到較大影響?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)六月則表示其傾向于為燃料效率高的車輛提供永久性稅收減免。海茲曼稱：“我們正在和政府部門、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)討論此事。大家都能預(yù)見到稅減到期的風(fēng)險(xiǎn)，我們希望事情能發(fā)生轉(zhuǎn)機(jī)?！?/p>

海茲曼稱中國汽車市場(chǎng)下半年增長將放緩，上半年的增長超過預(yù)期。大眾汽車將堅(jiān)持中國45億美元投資計(jì)劃并在年底引入更大型SUV。海茲曼稱大眾汽車計(jì)劃明年生存一款更小更實(shí)惠的SUV，同時(shí)為達(dá)政府燃油能效目標(biāo)，大眾將出售擴(kuò)大電動(dòng)車銷售。

由于中國汽車競(jìng)爭(zhēng)加大，大眾在華收益性正在正常化。大眾上半年在華合資企業(yè)營業(yè)利潤從去年的27億歐元降至24億歐元。上半年稅前利潤從77億歐元降至48億歐元，稅后利潤從57億歐元降至48億歐元。