汽車輪胎是一個(gè)充氣的、真空的零件，所以有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，爆胎在汽車故障中也算是比較普遍的一種，很危險(xiǎn)，后果很嚴(yán)重，那么你知道爆胎的元兇是什么嗎？可能很多人會(huì)回答是充氣充的太鼓所以爆胎，其實(shí)并不是這樣的。

爆胎原因有很多

為什么會(huì)爆胎？有可控因素（超速、超載、磨損達(dá)到輪胎設(shè)計(jì)壽命）和不可控因素（與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害），不可控的是看命的事，這里不聊了，那么可控因素中又該注意什么呢？無非是輪胎的壓力與溫度兩個(gè)點(diǎn)。

一句廣為流傳的“經(jīng)驗(yàn)”叫做：輪胎氣壓別打太高，容易爆胎，這也是廣而存在的誤區(qū)是，胎壓高容易爆胎。“這還用說？胎壓高會(huì)爆胎啊”、“是啊，跟氣球一樣，吹太大就炸了，沒聽說癟氣球會(huì)炸的”。

話從科學(xué)角度來說是沒有錯(cuò)的，輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患，不過這個(gè)在家用車的日常使用中基本上不存在，不管是廠家還是輪胎維修店在給輪胎充氣的時(shí)候都不會(huì)給你充的“高高的”，給輪胎充氣都是有操作標(biāo)準(zhǔn)的，除非你死命給一輛靜止的車正無窮充氣……

那么低胎壓有人關(guān)注過嗎？真的有人關(guān)注過嗎？沒氣了，有空打足就行了，也就是費(fèi)油加速慢，其實(shí)低胎壓的安全隱患比高胎壓還要大！

科學(xué)道理是這樣的：

低胎壓雖然不會(huì)導(dǎo)致輪胎“炸”，但輪胎低胎壓時(shí)與地面接觸的面積會(huì)變大，滾動(dòng)產(chǎn)生的熱量也要比標(biāo)準(zhǔn)胎壓大很多，這會(huì)使內(nèi)部的簾布層變形、加速疲勞，嚴(yán)重時(shí)造成結(jié)構(gòu)性損傷，結(jié)果就是爆胎。

還不能理解？更直白解釋：大家小時(shí)候都玩過用手掰鐵絲，鐵絲在反復(fù)掰動(dòng)后會(huì)發(fā)熱，強(qiáng)度也會(huì)變軟，更容易折斷，輪胎內(nèi)簾布層的金屬絲也是這個(gè)道理。

怎么查看胎壓？

無非兩個(gè)途徑，如果原廠有胎壓監(jiān)測(cè)經(jīng)常關(guān)注就行了，如果原廠沒有也可以后裝胎壓監(jiān)測(cè)，幾百塊錢，如果不想花太多錢，幾十塊錢買一個(gè)胎壓表經(jīng)?？粗c(diǎn)，重要的是別忘了看。