本網(wǎng)訊（記者可夫、通訊員鄭秉順、王翰文）長江北岸，武漢新洲林四房港區(qū)，起重機巨臂揮舞，萬噸貨輪有序?？?。中交二航局武漢航科物流有限公司運營的中交二航局雙柳港，開港九年來，吞吐量持續(xù)攀升，創(chuàng)下歷史新高。依托央企資源與創(chuàng)新引擎，該港在長江經(jīng)濟帶腹地書寫了服務國家戰(zhàn)略、帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的生動篇章。

港口升級：央企資源打造黃金水道樞紐

中交二航局雙柳港的崛起軌跡，印證了央企基礎建設能力的厚積薄發(fā)。該碼頭坐擁575米長江黃金水道岸線，配備4個10000噸級深水泊位，區(qū)域內(nèi)獨有的350噸重件裝卸能力，使其成為武漢新洲區(qū)承載能力最強的專業(yè)重件碼頭。

港區(qū)負責人龐利寶介紹，運營團隊以技術創(chuàng)新提升效率，自主研發(fā)的OWB管理信息系統(tǒng)，優(yōu)化了車、貨、設備的協(xié)同運作；通過變革作業(yè)模式（如優(yōu)化裝卸流程），顯著縮短貨物滯留時間，充分釋放碼頭潛能。

從最初主要服務內(nèi)部項目，成功轉(zhuǎn)型為以社會化運營為主，吞吐量實現(xiàn)跨越式增長，年均增長率遠超內(nèi)河同類型港口，躍升為區(qū)域重要物流樞紐。

產(chǎn)業(yè)導入：創(chuàng)新模式激活區(qū)域經(jīng)濟鏈

當湖北一企業(yè)剛完工的巨型鋼護筒被直接吊裝到雙柳港貨輪時，人們深刻體會到了“產(chǎn)業(yè)導入”帶來的變革。該企業(yè)搬遷至雙柳港后方園區(qū)后，公司鋼護筒生產(chǎn)實現(xiàn)了“車間-港口”無縫銜接，每噸成本直降70余元。

航科物流探索的“港口+產(chǎn)業(yè)導入”模式成效斐然。公司副總經(jīng)理代永該表示，通過主動對接長江沿線產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，將建筑產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)環(huán)節(jié)直接引入港口后方園區(qū)。湖北某企業(yè)巨型鋼護筒實現(xiàn)“車間-港口”無縫吊裝，物流成本顯著降低；湖北黃澤實業(yè)的鋼卷加工廠設在距碼頭僅幾百米處，省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)；湖南湘鋼洪盛集團華中分庫落地園區(qū)，首船3500噸鋼板成功卸貨……

這種模式實現(xiàn)了企業(yè)降本、港口增量、地方增收的三重效益。園區(qū)新增就業(yè)崗位近百個，帶動物流、商貿(mào)、加工等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。形成鋼構件生產(chǎn)、建材貿(mào)易等企業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)集聚效應日益凸顯。

戰(zhàn)略定位：國家級產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃藍圖

在中交二航局雙柳港規(guī)劃圖上，“一平臺、兩基地、五板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略清晰可見。目標直指打造華中示范、全國一流的橋梁產(chǎn)業(yè)與供應鏈集成型港口產(chǎn)業(yè)園，核心聚焦建設綠色建材和金屬材料兩大供應鏈基地。目前已成功吸引廈門建發(fā)、浙江中拓等龍頭貿(mào)易商以及湖南湘鋼等頭部企業(yè)入駐或建立區(qū)域分庫。

航科物流公司黨委書記洪永旺強調(diào)，公司依托央企優(yōu)勢，不斷推進港區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的延伸優(yōu)化，以物流引擎驅(qū)動長江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

國計民生：重大工程保供的央企擔當

2023年，在武漢雙柳長江大橋和湖北燕磯長江大橋的建設工地上，超過30萬噸鋼板及鋼結構材料通過航科物流公司高效供應。這只是公司服務國家戰(zhàn)略工程的一個縮影。

作為中國交建旗下專業(yè)物流企業(yè)，航科物流公司的供應鏈能力深度融入國家發(fā)展命脈：參與港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋、張靖皋長江大橋等超級工程物資供應；支撐中馬友誼大橋、沙特海爾港、馬來西亞東海岸鐵路等海外項目。推動其向“全流程供應鏈一體化服務”深化躍升，充分展現(xiàn)了中國供應鏈的硬實力。

在民生保障領域，雙柳港在關鍵時期承擔了武漢市新洲區(qū)水運煤接卸重任，有效保障電廠庫存和電力穩(wěn)定供應；重慶新生港成功拓展了面粉轉(zhuǎn)運、儲備糧倉儲及砂石料、建材等多元化民生業(yè)務。國際業(yè)務也取得突破，成功開辟新市場并推動服務模式向“全流程供應鏈一體化”深化。

區(qū)域聯(lián)動：長江經(jīng)濟帶的發(fā)展引擎

在航科物流的戰(zhàn)略版圖上，中交二航局雙柳港只是關鍵一子。公司在全國25個中心城市設立事業(yè)部，形成覆蓋長江經(jīng)濟帶、京津冀、粵港澳等國家戰(zhàn)略區(qū)域的物流網(wǎng)絡。

公司推行極限扁平化組織架構、矩陣式職能架構，市場化運營機制，在企業(yè)內(nèi)部形成良性競爭和協(xié)同創(chuàng)業(yè)的氛圍。對內(nèi)優(yōu)先為二航局項目保供，對外積極開拓優(yōu)質(zhì)客戶創(chuàng)效，服務中交、中建、中化、中能建等遍布全國各地客戶300余家。

伴隨湖南湘鋼的首批鋼板在中交二航局雙柳港穩(wěn)穩(wěn)落地，不遠處武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地的火箭模型直指蒼穹。從服務企業(yè)內(nèi)部的配套碼頭，到驅(qū)動區(qū)域發(fā)展的綜合物流樞紐，航科物流深耕地方沃土。一個以物流驅(qū)動產(chǎn)業(yè)、以港口聯(lián)動世界的經(jīng)濟生態(tài)圈正在長江之濱蓬勃生長，生動詮釋著央企服務國家戰(zhàn)略、賦能區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新范式。