中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司介紹，西安至十堰高速鐵路控制性工程——胡家院隧道7月30日順利貫通。這標(biāo)志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為全線無(wú)砟軌道施工乃至西十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西安至十堰高速鐵路胡家院隧道7月30日順利貫通。（受訪單位供圖）

西十高鐵西起陜西省西安市，途經(jīng)商洛市，終點(diǎn)為湖北省十堰市，正線全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次貫通的胡家院隧道全長(zhǎng)4456米，最大埋深約200米。武九鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖北有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，胡家院隧道地處秦嶺南麓、隧道所在區(qū)域穿越3條斷裂帶，存在坍塌、冒頂、變形、突泥涌水等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。

施工過(guò)程中，承建單位中鐵隧道局采用支護(hù)措施確保掌子面穩(wěn)定，有效控制突泥涌水、滑層掉塊等風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)圍巖破碎等難題，利用GIS可視化平臺(tái)強(qiáng)化過(guò)程管控，嚴(yán)格實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和開(kāi)挖方法，有效保障了隧道施工安全和順利貫通。

西十高鐵建成通車(chē)后，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)左右到達(dá)。（記者王自宸）