2025年5月21日-24日，環(huán)塔拉力賽SS1-SS4賽段在新疆激烈開(kāi)賽，本屆賽事匯聚國(guó)內(nèi)外233名賽手、55支車隊(duì)及105輛賽車（含10臺(tái)新能源車）。首次參賽的東風(fēng)猛士917以“零戰(zhàn)損、無(wú)故障”完成前四賽段，順利完賽！由車手李建民駕駛的219號(hào)賽車更是在SS3賽段取得T2.E新能源組第四名的好成績(jī)。作為首次參加環(huán)塔拉力賽的原廠量產(chǎn)新能源車型，猛士917以“出廠即賽道”、“原廠三電”狀態(tài)完成比賽，已是對(duì)其強(qiáng)悍越野性能和可靠性的驗(yàn)證與肯定。
在匯聚全球頂尖品牌與越野高手的環(huán)塔賽場(chǎng)，東風(fēng)猛士科技作為中國(guó)豪華電動(dòng)越野代表，聯(lián)合刀峰中國(guó)勘路者車隊(duì)，首度征戰(zhàn)T2.E新能源量產(chǎn)車組。賽事中，兩臺(tái)猛士917作為主力戰(zhàn)車登場(chǎng)，即將上市的猛士M817則承擔(dān)后勤保障任務(wù)。參賽的兩支車組各具特色：219號(hào)由資深車手李建民（領(lǐng)航趙鵬飛）領(lǐng)銜，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打；220號(hào)則是環(huán)塔罕見(jiàn)的“閨蜜組合”，女車手胡倩和領(lǐng)航徐瑩瑩，以T2.E組別唯一女子車組的身份成為賽場(chǎng)焦點(diǎn)。
SS1 溫宿大峽谷賽段
5月21日，環(huán)塔SS1賽段在溫宿大峽谷正式開(kāi)跑，作為本屆首個(gè)長(zhǎng)距離賽段，其160公里特殊路段涵蓋砂石路、水毀路及后半程的險(xiǎn)峻河道與狹窄下坡。為保障車手們的安全，中段設(shè)有限速區(qū)，直到140公里后車手方可在自然河道全速馳騁。首個(gè)賽段，猛士917成功抵達(dá)終點(diǎn)順利完賽。得益于全球首創(chuàng)的集成差速鎖與兩擋變速箱電驅(qū)總成，車輛在多變路況下持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，為車手提供了極速穿越復(fù)雜地形的信心和底氣。
SS2 阿拉爾沙漠賽段
SS2阿拉爾賽段總長(zhǎng)467.77公里（特殊賽段114.27公里），首次深入塔克拉瑪干沙漠腹地，軟沙地形與多變的地勢(shì)對(duì)車手控車能力提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)沙陷、打滑等挑戰(zhàn)，猛士917憑借前后電控差速鎖+中央榫卯差速鎖的“三鎖組合”，車輛可瞬間鎖止差速鎖，將動(dòng)力精準(zhǔn)輸送至有效車輪，以“秒級(jí)脫困”能力征服沙漠，全程零故障完賽。
SS3 阿克蘇賽區(qū)柯坪賽段
SS3柯坪賽段以655.20公里總長(zhǎng)（汽車組特殊賽段334.61公里）成為兼具挑戰(zhàn)與景觀的復(fù)合型賽段，戈壁、碎石區(qū)及涉水峽谷等極限路況，全面考驗(yàn)車手技術(shù)與車輛性能。219號(hào)猛士917在本賽段以T2.E組第四名完賽，車手李建民盛贊車輛表現(xiàn)：“輪轂完全沒(méi)入水中仍能絲滑通過(guò)，200公里碎石路與沙塵彌漫的塘土路段中，防沙功能尤其出色?！逼浯钶d的猛士智能全地形系統(tǒng)M ATS提供雪地、泥地、沙地、巖石、涉水5種專業(yè)模式及智能越野模式，成為征服多變地形的關(guān)鍵利器。
SS4 沙海老兵賽段
SS4沙海老兵賽段總長(zhǎng)612.33公里（特殊賽段246.02公里），以和田河干涸河床為核心，因去年洪水導(dǎo)致原本平坦的白色沙河賽道被斷溝、橫槽及落差臺(tái)階取代，成為暗藏風(fēng)險(xiǎn)的高速河道賽段。面對(duì)輪胎抓地力、懸掛抗沖擊及高溫沙塵暴的多重考驗(yàn)，220號(hào)車手胡倩坦言：“猛士917軍工級(jí)底盤(pán)異常扎實(shí)，爛石路段抗顛能力遠(yuǎn)超其他車輛?！弊鳛槭状务{駛新能源車參賽的車手，她坦言：“新能源車確實(shí)比燃油車更有勁兒一些，動(dòng)力更足，路比較爛的時(shí)候，電量消耗雖快，但到了砂石路面可迅速回補(bǔ)?！?/p>
SS4賽段結(jié)束后，賽事將進(jìn)入和田賽區(qū)。猛士917在首階段賽事中表現(xiàn)亮眼，其三電系統(tǒng)、底盤(pán)性能及越野實(shí)力均通過(guò)嚴(yán)苛實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。對(duì)于首次參賽的東風(fēng)猛士科技而言，此次環(huán)塔征程，不僅是為了在極限場(chǎng)景下驗(yàn)證產(chǎn)品力及硬核技術(shù)，更通過(guò)積累極端場(chǎng)景數(shù)據(jù)，推動(dòng)賽事技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化升級(jí)。
5月26日，環(huán)塔拉力賽將開(kāi)啟更高難度的賽段挑戰(zhàn)，猛士917能否延續(xù)“零戰(zhàn)損”戰(zhàn)績(jī)，以硬核科技與軍工品質(zhì)征服更險(xiǎn)峻的沙海？讓我們共同期待！
