周一上午，在街道口福建給一個(gè)陜西省的統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)班講課，提到戰(zhàn)略腹地與西三角的關(guān)系，建議陜西人重提西三角。就像我重提“京廣線高鐵經(jīng)濟(jì)帶”一樣。
“西三角經(jīng)濟(jì)圈”包括重慶、陜西西安和四川成都及其周邊地區(qū)，總面積20-30萬(wàn)平方公里，包含約50座城市。建立以重慶成都經(jīng)濟(jì)圈和以西安為中心的關(guān)中城市群為核心的西部地區(qū)大經(jīng)濟(jì)實(shí)體。經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量近1.2萬(wàn)億，約占西部經(jīng)濟(jì)總量的20%。
中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展學(xué)者劉斌夫2004年在寫(xiě)作《中國(guó)城市走向》（中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社2007年4月出版）中，最先提出“西三角”概念，指出以中國(guó)西部一個(gè)超大城市重慶和兩個(gè)特大城市西安成都為支撐點(diǎn)，將形成聯(lián)接大西部南北版塊的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域，將成為中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)重心和中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)高地。
2007年8月，學(xué)者楚漢不約而同地在上海提出了“西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)（重慶－成都－西安）”構(gòu)想，初繪了“西三角”藍(lán)圖。
2008年5月，蘭州學(xué)者賀應(yīng)欽在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，將狹義“西三角”概念擴(kuò)展為廣義的“西部渝川陜隴金三角經(jīng)濟(jì)圈”，簡(jiǎn)稱“西三角經(jīng)濟(jì)圈”，并對(duì)其基本概念、戰(zhàn)略意義、宏偉藍(lán)圖、發(fā)展綱要等進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。
2008年，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展思路研究》課題組副組長(zhǎng)、四川省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉世慶等專家也曾提出“西三角”概念，認(rèn)為在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展的同時(shí)，以西安、關(guān)中為中心的城市群和經(jīng)濟(jì)區(qū)也在迅速成長(zhǎng)，在西部腹地核心區(qū)域發(fā)展中，重慶－成都－西安，一個(gè)“西部高科技金三角”正在崛起。
2009年3月3日，參加全國(guó)政協(xié)會(huì)議的重慶、成都兩地的政協(xié)委員們，齊聚友誼賓館，呼吁打造成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，力爭(zhēng)成為中國(guó)第四增長(zhǎng)極。消息第二天便登上了川渝媒體的頭條。
僅僅3天后，一個(gè)更加轟動(dòng)的新聞迸了出來(lái)。
3月6日，全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國(guó)參加重慶代表團(tuán)審議時(shí)，全國(guó)人大代表、重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆趁機(jī)拋出了“西三角經(jīng)濟(jì)圈”的概念。其核心內(nèi)容是，重慶經(jīng)濟(jì)圈、成都經(jīng)濟(jì)圈、以西安為中心的關(guān)中城市群聯(lián)合，大西南與大西北聯(lián)手，共同打造中國(guó)第四增長(zhǎng)極。
2009年劉斌夫在其新著《策劃重慶，策劃四川——構(gòu)筑中國(guó)經(jīng)濟(jì)第四增長(zhǎng)極》（清華大學(xué)出版社2010年4月出版），再次提及西三角經(jīng)濟(jì)圈。
西三角經(jīng)濟(jì)圈，克服了重慶成都城市群兩點(diǎn)一線貌合神離的弊端，在更大范圍內(nèi)形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作局面。隨著未來(lái)西安、成都相繼可能直轄，西三角經(jīng)濟(jì)圈的內(nèi)生力將更加強(qiáng)勁。
確實(shí)如此，兩點(diǎn)一線，發(fā)展輻射能力有限，三點(diǎn)，就是三線三極，形成一個(gè)面，應(yīng)該金三角。
2000年起，我看到鄭東新區(qū)已經(jīng)提出，就建議提漢口北新區(qū)，與武昌南光谷、漢陽(yáng)西車都，形成“漢三角”，武漢、宜昌、襄陽(yáng)則是“鄂三角”。三角形是最穩(wěn)定的。
根據(jù)2008年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，第一，“西三角經(jīng)濟(jì)圈”的經(jīng)濟(jì)總量，是除長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)這三大增長(zhǎng)極以外，經(jīng)濟(jì)總量最大的一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)。第二，“大西三角經(jīng)濟(jì)圈”科技實(shí)力雄厚，擁有三大國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，二十幾所國(guó)家級(jí)科研基地、100余所普通高等院校，在航天航空、石油化工、機(jī)械裝備、電子通訊、軟件設(shè)計(jì)、光電、生物醫(yī)藥、軟件、新材料、環(huán)保、機(jī)電一體化等領(lǐng)域擁有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。第三，“大西三角經(jīng)濟(jì)圈”產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，帶動(dòng)能力強(qiáng)。在“大西三角經(jīng)濟(jì)圈”，支柱產(chǎn)業(yè)主要包括汽車摩托車、裝備制造、軍工制造、軟件產(chǎn)業(yè)、石油化工、材料工業(yè)、電子信息、航天工業(yè)等。第四，“大西三角經(jīng)濟(jì)圈”地處我國(guó)內(nèi)陸，縱跨西南西北地區(qū)，覆蓋整個(gè)西部地區(qū)，對(duì)于維護(hù)我國(guó)國(guó)防安全，縮小區(qū)域差別、擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，全面建設(shè)和諧富裕的小康社會(huì)具有不可替代的作用。
占中國(guó)國(guó)土面積近80%的中西部地區(qū)，缺少一個(gè)真正意義上的增長(zhǎng)極，可謂區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局中的一大缺憾。
專家學(xué)者們?cè)噲D彌補(bǔ)這一缺憾。最初，他們盯上了具有天然聯(lián)系的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，試圖在這個(gè)擁有20萬(wàn)平方公里的土地上，依靠“雙核共振”，打造出媲美長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀的中國(guó)第四增長(zhǎng)極。但是，“十一五”規(guī)劃公布之日，該主張的支持者們失望地發(fā)現(xiàn)，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)榜上無(wú)名。
當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)，到2020年“西三角”GDP將占整個(gè)西部的50%左右，占全國(guó)的12%到13%。
如此一來(lái)，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、“西三角”的GDP，有望占到全國(guó)的2/3，從而完成中國(guó)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)上的布局。
現(xiàn)在則要加上“戰(zhàn)略腹地”、產(chǎn)業(yè)備份的最新概念。
當(dāng)年，道路不便曾是阻礙西三角發(fā)展的主要因素。
現(xiàn)在情況大變。
西成高鐵，2017年12月6日，全線正式通車。
西渝高鐵預(yù)計(jì)2027年（或者2028年）通車。
區(qū)域發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)。
