民航局消息，今年上半年我國新注冊無人機超60萬架，無人機總數(shù)較去年年底增長48%。
7月9日，一臺無人機飛進220千伏趙家條變電站，完成湖北省首次變電站室內(nèi)無人機智能巡視。
以往，無人機巡檢主要用于室外變電設(shè)備和輸配電線路，此次，無人機首次飛入室內(nèi)。
當天上午10時許，在全戶內(nèi)式的220千伏趙家條變電站走廊上，國網(wǎng)武漢供電公司運維人員“一聲令下”，一架搭載著激光雷達的無人機從機巢升起，飛向前方主控制室，而后平穩(wěn)地穿過大門，來到保護屏前，以懸停、緩飛的狀態(tài)，對其中的設(shè)備進行細致的檢測。
巡視中的無人機離地2米左右，它一邊查看設(shè)備運行狀態(tài)，一邊將數(shù)據(jù)傳輸至國網(wǎng)武漢供電公司變電運維分公司江北集控站，供運維人員及時掌握。
今天同樣的一個消息很重要。
高德紅外旗下全資子公司——武漢軒轅智駕科技有限公司擠入智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道，推動紅外探測器融入車載傳感器（智能攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等）大家庭。
今年以來，搭載紅外夜視相機，成為國內(nèi)新車發(fā)布新賣點——
6月6日，廣汽埃安2024款昊鉑GT全球款上市，擁有3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個可見光攝像頭及1個紅外夜視攝像頭，實現(xiàn)汽車360度全場景、全天候感知。
6月17日，中國第一款電影聯(lián)名車、東風猛士917蛟龍戰(zhàn)甲發(fā)售，其紅外夜視系統(tǒng)能實時探測前方人員、車輛和路況，讓戶外越野更安全。
6月25日，吉利汽車旗下的翼真L380車型上市，搭載了超視距智能紅外夜視系統(tǒng)，構(gòu)建超感知防御圈，實現(xiàn)對路面信息全天候、全時段精確感知。
“紅外夜視相機正在加速‘上車’?！蔽錆h軒轅智駕科技有限公司研發(fā)經(jīng)理田鵬介紹，2000年以來，奧迪、奔馳、寶馬等豪華車品牌開始嘗試應(yīng)用紅外技術(shù)輔助駕駛，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，紅外設(shè)備正加速融入車載傳感器陣列。高德紅外于2016年成立軒轅智駕，并與東風、廣汽、陜汽、吉利等多家車企深度合作，推動自研自產(chǎn)的紅外產(chǎn)品“鏈上”汽車。
記得2019年2月底，國內(nèi)首個5G校園試驗網(wǎng)在華中科技大學開通。5G遠程教學、5G夜視無人機校園巡邏等新應(yīng)用將逐步在校內(nèi)上線。
華中科技大學電信學院教授、“5G聯(lián)創(chuàng)行業(yè)應(yīng)用開發(fā)實驗室”主任劉應(yīng)狀說，5G技術(shù)已經(jīng)成熟，正在進行應(yīng)用研發(fā)，培育5G市場，5G校園網(wǎng)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓開展過程中。
華科校園內(nèi)的5G基站一期設(shè)備已經(jīng)到位。四個基站部署在東九、韻苑學生食堂、啟明學院及博士生公寓，正在施工，預(yù)計將于2019年上半年建成。
“而到了2020年，整個5G網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒏采w全校?！薄澳壳皝碇v，5G通信芯片是關(guān)鍵，預(yù)計會在2019年下半年研發(fā)成功，屆時就可以大范圍接入5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)5G虛擬現(xiàn)實課程教學等更多更強大的功能應(yīng)用。”
5G的覆蓋范圍較4G覆蓋范圍更小，5G基站的輻射較4G更小，更加綠色，不用擔心輻射問題，5G校園網(wǎng)的基站建立在食堂、教學樓樓頂，不會占據(jù)地面空間，造成出行不便，而防火、物業(yè)等一系列問題也都在按規(guī)定進行。
下一階段，5G通信芯片是關(guān)鍵，預(yù)計芯片會在下半年研發(fā)成功，屆時就可以大范圍接入構(gòu)建的5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)5G虛擬現(xiàn)實課程教學、5G無人機巡邏、智慧醫(yī)療、視頻會議、課堂簽到等更多更強大的功能應(yīng)用。
現(xiàn)如今，無人機搭載紅外夜視相機，進行校園巡邏、社區(qū)巡邏，沒有一點問題。
當無人機進房間、裝夜視儀時，有多少事情可以做。比如，深夜進行戰(zhàn)場偵查。
