在21日的企業(yè)家座談會上，總書記強調(diào)要弘揚企業(yè)家精神——企業(yè)家要帶領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)勝當(dāng)前的困難，走向更輝煌的未來，就要在愛國、創(chuàng)新、誠信、社會責(zé)任和國際視野等方面不斷提升自己，努力成為新時代構(gòu)建新發(fā)展格局、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、推動高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。
其中的創(chuàng)新是核心。創(chuàng)新要緊緊圍繞著消費者的需求來召開，才能夠得到消費者的歡迎。
本周有四個案例可以說明這一點。
案例一：
這臺名叫Cira 02的機器人由埃及工程師馬哈茂德·科米開發(fā)，可以進行新冠病毒的檢測。7月17日，在埃及北部城市坦塔，一名男子通過Cira 02機器人進行檢測取樣。
廣州呼吸健康研究院3月9 日公布，由中國工程院院士鐘南山團隊與中國科學(xué)院沈陽自動化研究所，聯(lián)合研究“新型智能化咽拭子采樣機器人系統(tǒng)”，可代替醫(yī)護上陣，減低交叉感染的機會。
案例二：
2015年6月，vivo在雅加達舉行品牌發(fā)布會，宣布正式進入印尼市場。
與其他東南亞國家一樣，vivo也為印尼用戶開發(fā)了專屬的“摩托車模式”，啟用該模式后，整個騎行過程中的所有通知會靜音，來電會被拒絕。通過設(shè)置，還可以在拒絕來電后自動向?qū)Ψ桨l(fā)送類似“您好，我正在騎摩托車，將盡快回復(fù)您”的自定義短信。
V5s Pure White是vivo專門為印尼齋月推出的一款限量版手機，每年齋月期間，vivo都會面向消費者開展定制化的主題活動，通過感性的交流傳遞品牌溫度。在當(dāng)年的活動中，vivo的捐贈計劃包括每售出一臺該款手機，就向薩哈巴特·阿納克基金會捐贈10萬盧比。
案例三：
武漢企業(yè)極目智能做到了商用車駕駛輔助領(lǐng)域市場占有率全國第一。占據(jù)了全國超過一半的客車前裝市場，貨車客戶數(shù)占全國1/3。
當(dāng)“車”與前車就要追尾時，警報器發(fā)出警報；
沒有打轉(zhuǎn)向燈，“車”卻偏移車道，警報器會響起；
工作人員閉上眼睛、低下頭，佯裝打瞌睡時，尖銳的警報聲再度響起。
得用上生物科技、人工智能、圖像識別、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。為此，極目智能花了9年時間不斷提高精度，從“能反應(yīng)過來”到“更快更準(zhǔn)反應(yīng)”?！案匾氖且屲囕v智能狀態(tài)穩(wěn)定。”
2017年，交通部即要求車長超過9米的客車必須強制裝備車道偏離預(yù)警等功能，這讓極目智能站上風(fēng)口。
據(jù)行業(yè)預(yù)估，今年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜻_3000萬輛，駕駛輔助／部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50％。到2023年，全球高級駕駛輔助系統(tǒng)市場預(yù)計將達到31.95億美元。
在這樣背景下，極目智能在光電創(chuàng)新園內(nèi)自建工廠擴大產(chǎn)能，一期車間使用面積800平方米，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)能可達25萬套。
案例四：
以往制作一個防汛沙袋需要三個人協(xié)作，一個人鏟沙，一個人提袋，另外一個人進行封口。不過這幾天，記者在江西九江彭澤縣芙蓉墩鎮(zhèn)沿江沿河堤壩上，卻看到了一臺專門制作沙袋的機器，這臺機器叫“砂石自動裝機模塊車”。作業(yè)人員用鏟車把砂石裝進車子頂部的漏斗，在車子內(nèi)部，由消防員把已封口的沙袋成品送到傳送帶，自動完成砂石裝填、入袋、打包、封口全過程作業(yè)。
其實，生活中的一些新產(chǎn)品也是很有創(chuàng)意的。比如洗牙器、洗碗籃子等。
一些產(chǎn)品加以簡單的改進，就很有新意。
