5日上午10時(shí)33分，大冶北至孝感東城鐵首趟列車(chē)從黃石北站飛馳而出，12時(shí)07分到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)站。從此，大冶和黃石人又多了一種趕飛機(jī)的方式。5日是開(kāi)通的第一天，東楚晚報(bào)記者搭乘此趟列車(chē)前往天河機(jī)場(chǎng)，同時(shí)，本報(bào)東楚風(fēng)S全程直播，帶領(lǐng)市民體驗(yàn)了一下這條新線(xiàn)路。
首趟列車(chē) 記者“嘗鮮”爽一把
當(dāng)日上午10時(shí)30分，東楚晚報(bào)記者乘坐上黃石北至天河機(jī)場(chǎng)首趟列車(chē)，10時(shí)33分該趟列車(chē)出發(fā)，列車(chē)飛馳，但是坐在位子上卻感受不到列車(chē)的加速和搖晃。
該趟列車(chē)始發(fā)站為大冶北站，終點(diǎn)在孝感東站，設(shè)計(jì)速度可達(dá)每小時(shí)200公里。目前沿途設(shè)大冶北、黃石北、鄂州、武漢、漢口、天河機(jī)場(chǎng)、閔集、孝感東共計(jì)9個(gè)車(chē)站。
10時(shí)47分，列車(chē)到達(dá)鄂州站，僅停靠2分鐘，有許多鄂州市民紛紛上車(chē)。
11時(shí)33分，列車(chē)到達(dá)武漢站，?？?分鐘，眾多乘客下車(chē)。乘客小余說(shuō)，她是湖北理工大學(xué)學(xué)生，她坐城鐵到武漢站換乘。
11時(shí)40分，列車(chē)到達(dá)漢口站，列車(chē)在該站?？?5分鐘，并且轉(zhuǎn)換方向運(yùn)行，列車(chē)上的乘坐座位也要轉(zhuǎn)換方向。
12時(shí)07分，列車(chē)達(dá)到天河機(jī)場(chǎng)站。從黃石北出發(fā)達(dá)到天河機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)94分鐘。
出城鐵天河機(jī)場(chǎng)站后，出站口有醒目的前往T2航站樓（國(guó)內(nèi)）、T1航站樓（國(guó)際）的指示標(biāo)。
目前，機(jī)場(chǎng)為搭乘城鐵的旅客準(zhǔn)備了免費(fèi)的擺渡車(chē)，乘客到達(dá)城鐵的天河機(jī)場(chǎng)站后，只用步行5分鐘即可到達(dá)上車(chē)點(diǎn)，乘坐擺渡車(chē)約2分鐘就可到達(dá)T2航站樓。
乘客熱議 希望增加城鐵趟數(shù)
當(dāng)日，黃石北至天河機(jī)場(chǎng)城鐵開(kāi)通后，不少市民熱議黃石人可以坐城鐵直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。
在當(dāng)日首趟列車(chē)上的乘客王先生說(shuō)，自從得知黃石城鐵可以直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)的消息后，一直密切關(guān)注黃石北至天河機(jī)場(chǎng)的消息，他是黃石人，經(jīng)常出差，以前都是坐大巴去天河機(jī)場(chǎng)，城鐵開(kāi)通天河機(jī)場(chǎng)的列車(chē)后，就前來(lái)試一試?！俺氰F直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)還是非常方便，只是每天只有一趟，列車(chē)趟數(shù)還是少了，對(duì)于我這種經(jīng)常出差的人，如果碰上下午的飛機(jī)，可以選擇坐城鐵?！?/p>
“城鐵可以直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)了，以后又多了一種選擇坐飛機(jī)的方式了?！奔易〈笠钡目孪壬f(shuō)，他從事古建行業(yè)，經(jīng)常要往全國(guó)各地跑，對(duì)于城鐵直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，他很開(kāi)心，不過(guò)對(duì)于每日只有一趟，還是難以滿(mǎn)足他的需求。
采訪(fǎng)中，多位市民對(duì)黃石人坐火車(chē)直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)確實(shí)方便了許多，但更希望增加黃石北至天河機(jī)場(chǎng)的趟數(shù)。
對(duì)此，黃石火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步滿(mǎn)足湖北周邊城市人民到天河機(jī)場(chǎng)、孝感等地的出行需求，1月5日開(kāi)行了武黃、武岡、漢丹至武孝的城際鐵路跨線(xiàn)列車(chē)。未來(lái)將根據(jù)客流等情況而定，增加多趟大冶北至天河機(jī)場(chǎng)列車(chē)，以滿(mǎn)足旅客的需求。
根據(jù)需要 多種途徑可達(dá)天河機(jī)場(chǎng)
如果覺(jué)得城鐵直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)的趟數(shù)較少，一趟列車(chē)難以滿(mǎn)足需求的話(huà)，有多種途徑可達(dá)到天河機(jī)場(chǎng)，東楚晚報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了3種趕飛機(jī)的方式。
方案一：乘坐大冶北至孝感東城鐵，從黃石北出發(fā)直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓（國(guó)內(nèi)）、T1航站樓（國(guó)際），花費(fèi)時(shí)間為為100分鐘左右（含乘坐擺渡時(shí)間），花費(fèi)金額在50元左右（含乘坐公交車(chē)到達(dá)黃石北站費(fèi)用）。
方案二：乘坐武黃城鐵到達(dá)武漢站后，換乘地鐵到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)站，在乘坐擺渡車(chē)到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓（國(guó)內(nèi)）、T1航站樓（國(guó)際）。從武漢火車(chē)站到天河機(jī)場(chǎng)，4號(hào)線(xiàn)轉(zhuǎn)2號(hào)線(xiàn)，總路程超過(guò)50.6公里，也只要7元。加上城鐵費(fèi)用等，總費(fèi)用不超過(guò)40元，但耗時(shí)較長(zhǎng)，需要3個(gè)小時(shí)左右，此方案換乘較多，如果手上拿的東西太多，不建議選擇此方案。
方案三：乘坐大巴直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，該客運(yùn)大巴每日發(fā)車(chē)多趟，到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)歷時(shí)2個(gè)小時(shí)。首趟早班車(chē)全程車(chē)價(jià)為100元，其余時(shí)間為70元。乘坐大巴直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，費(fèi)用相比城鐵稍貴，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很方便。
天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員表示，今年4月底，武漢天河機(jī)場(chǎng)交通中心或?qū)⒔ǔ赏度胧褂?。屆時(shí)，旅客不出航站樓，就可實(shí)現(xiàn)航空、城際鐵路、地鐵、公路長(zhǎng)途、公交（含機(jī)場(chǎng)大巴）、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等7種交通方式的無(wú)縫立體換乘。
方便乘客 多了一種途徑趕飛機(jī)
5日，大冶北至孝感東城鐵正式運(yùn)行。
“黃石每年有20多萬(wàn)人次前往天河機(jī)場(chǎng)，如今城鐵直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，乘客又多了一種途徑趕飛機(jī)?！秉S石空港城市候機(jī)樓服務(wù)有限公司經(jīng)理呂相建說(shuō)，城鐵開(kāi)通天河機(jī)場(chǎng)列車(chē)后，將對(duì)客運(yùn)班車(chē)直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)帶來(lái)前所未有的壓力，壓力和挑戰(zhàn)同在。
黃石火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，此趟列車(chē)的正式運(yùn)行，黃石連接天河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，黃石與天河機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，同時(shí)還與全國(guó)各地更加密切。以往市民只能通過(guò)大巴或者包車(chē)、自駕等方式到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，再是可乘坐城鐵+地鐵+飛機(jī)，如今可實(shí)現(xiàn)城鐵+飛機(jī)。助推武漢天河航空樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，拉動(dòng)湖北中、東、西部人員的交流和往來(lái)。
票價(jià)
黃石北站至天河機(jī)場(chǎng)一等座票價(jià)為56元，二等座票價(jià)為46.5元，大冶北站至天河機(jī)場(chǎng)一等座票價(jià)為60元，二等座票價(jià)為49.5元。
