18世紀(jì)至今的300多年間，世界通過三次工業(yè)革命，完成了自動化、電氣化、信息化的改造。在我們吮吸社會進(jìn)化雨露的同時，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0時代已悄然而至。
隨著科技的發(fā)展，人工智能的理論和技術(shù)正在日趨成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，它不再是遙不可及的科學(xué)工具，而是將觸角伸延到了人們?nèi)粘Ｊ澜缰械拿總€角落。如：谷歌新近研發(fā)的Parrotron讓語言障礙者的正常交流成為可能；華為之前發(fā)布的AI戰(zhàn)略，致力于“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”。
在智能出行領(lǐng)域，長城汽車于7月15日發(fā)布了GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，為用戶構(gòu)建汽車-出行-生活的“閉環(huán)式”體驗服務(wù)，其中，AI智能技術(shù)將扮演重要的角色。而最典型的表現(xiàn)就是自動駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型的應(yīng)用。長城汽車旗下哈弗品牌首款轎跑SUV哈弗F7x率先搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，以“14萬價位區(qū)間唯一搭載L2級自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV”極致科技實力碾壓一眾合資甚至是豪華品牌，不得不說，這是自主品牌的一項偉大創(chuàng)舉。
坐擁智能黑科技 哈弗F7x引領(lǐng)汽車智能科技風(fēng)潮
根據(jù)美國國際汽車工程師學(xué)會2014年制定的SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)，汽車自動化系統(tǒng)可以分為Level 0（無自動化）~ Level 5（完全自動化）六個級別。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。自動駕駛移動能力更強(qiáng)，能夠有效改善交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排、消除交通擁堵、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
時至今日，L2級別自動駕駛已不是獨門秘術(shù)，不乏在特斯拉、奧迪等高端豪華品牌上有相應(yīng)搭載，而哈弗F7x憑借成熟的研發(fā)技術(shù)，僅在14萬價位區(qū)間，領(lǐng)先同級率先搭載L2級自動駕駛技術(shù)。這意味著，哈弗F7x使普通消費(fèi)者擁有了世界先行技術(shù)的嘗鮮權(quán)，也打破了豪華高端品牌坐擁先行科技的優(yōu)越感，以更具誠意的姿態(tài)，為年輕消費(fèi)者而來，引領(lǐng)著汽車智能科技風(fēng)潮。
哈弗F7x的上市，引爆了極客青年的興趣點，成為科技控們爭相體驗的對象，也成為了各大媒體報道的焦點。無論是“全球首場王者榮耀車機(jī)電競對抗賽”，還是“世界上自動駕駛車隊行駛距離最長世界紀(jì)錄”，哈弗F7x都以不俗實力詮釋著極致先鋒科技和越級產(chǎn)品實力，定義了國產(chǎn)轎跑SUV新時代。
值得一提的是，哈弗F7x不僅在同級率先搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，并且是同級唯一同步搭載1.5T發(fā)動機(jī)和L2自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV，以前瞻科技帶來極致駕馭體驗，讓極智出行科技觸手可及。由此可見，哈弗F7x自動駕駛技術(shù)已然相當(dāng)成熟。長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾表示：長城目前儲備的自動駕駛技術(shù)完全可以達(dá)到美國高速公路管理局發(fā)布最高的標(biāo)準(zhǔn)——L4級。也就是說哈弗F7x在自動駕駛方面其實可以給我們更多更大的驚喜。
占領(lǐng)智領(lǐng)安全新高地 哈弗F7x助力安心解放雙手
作為人工智能的先頭部隊，哈弗F7x的L2級自動駕駛有哪些過人之處？結(jié)合日常行車場景來說，哈弗F7x的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)主要由TJA交通擁堵輔助與ICA智能巡航輔助兩部分組成。兩項功能的實現(xiàn)主要依賴于先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)。在攝像頭和毫米雷達(dá)的監(jiān)測下，智能系統(tǒng)可準(zhǔn)確識別道路上的車輛、行人、劃線等信息，并將信息實時反饋給操控系統(tǒng)和駕駛?cè)藛T，以完成速度和方向的調(diào)整，從而實現(xiàn)自動駕駛的動作。這大大緩解了駕駛者的疲勞，也有效保障了行車的安全。
30秒懂車創(chuàng)始人：馮功（左） 億車號創(chuàng)始人：李潮（中） 易車網(wǎng)副總編：李博（右）
體驗哈弗F7x L2級自動駕駛技術(shù)
此外，哈弗F7x還充分滿足了全速段范圍內(nèi)的智能駕駛輔助。如TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)0-60km/h范圍內(nèi)的跟車及可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實現(xiàn)60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛。
這就是人工智能的魅力，在0-150km/h全速段的復(fù)雜路況上，在龐大的數(shù)據(jù)運(yùn)算、反饋、處理上，哈弗F7x的L2級自動駕駛讓駕駛者享受著無限接近雙手解放的快感和安心。哈弗F7x還搭載了TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、主動盲點監(jiān)測、疲勞駕駛監(jiān)測、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警等豐富的智能安全配置。哈弗F7x可謂武裝到了牙齒，占領(lǐng)了智能安全的“智高點”。
讓生活更高效，讓出行更安全，哈弗F7x很好地詮釋了人工智能的目的，其先進(jìn)、豐富的智能黑科技讓每一位追求前瞻體驗的年輕人追隨。
當(dāng)莎士比亞、但丁等人用劃時代的筆觸勾勒悲歡離合時，今天的人工智能已經(jīng)實現(xiàn)了機(jī)器寫作、機(jī)器翻譯。當(dāng)墨卡托史無前例地采用等角投影繪制第一張世界地圖時，今天的人工智能正在用自動駕駛構(gòu)建全新的出行場景。當(dāng)你還在幻想自動駕駛帶來的諸多美好時，哈弗F7x已經(jīng)駛向你的眼前。
