“嘭、嘭”5月22日，6點(diǎn)30分，隨著一聲震耳欲聾的爆炸聲響起，“礪劍荊楚?2024”跨區(qū)域?qū)嵕皩?shí)戰(zhàn)綜合演練第二天的比拼拉開帷幕，坍塌建筑物搜救、新能源災(zāi)害事故處置、狹小空間救援、坑道支護(hù)救援4個科目中，新能源災(zāi)害事故處置科目最令人矚目。
演練假設(shè)受地震影響，兩輛新能源汽車發(fā)生碰撞引發(fā)火災(zāi)，車內(nèi)有1名人員被困，另一處撬裝式儲能電站因電池破損引發(fā)劇烈燃燒，并發(fā)生連環(huán)爆炸。
新能源災(zāi)害事故演練中黃岡支隊(duì)利用滅火毯對新能源汽車火災(zāi)進(jìn)行覆蓋 王積歡/攝
各現(xiàn)場指揮員根據(jù)災(zāi)情特點(diǎn)需要對現(xiàn)場進(jìn)行災(zāi)情偵察、風(fēng)險(xiǎn)評估、制定救援方案、明確任務(wù)分工，先對新能源汽車火災(zāi)進(jìn)行撲救，需核查事故車輛類型，確認(rèn)不存在高壓電擊風(fēng)險(xiǎn)后，再進(jìn)行射流破拆及人員疏散，最后持續(xù)冷卻直至無復(fù)燃爆炸風(fēng)險(xiǎn)，再進(jìn)行撬裝式儲能電站火災(zāi)撲救。
消防員利用防汛擋板進(jìn)行圍堰注水充分冷卻電池包 王積歡/攝
黃岡市消防救援支隊(duì)新港大道特勤消防站站長巴肖亞雄說：“新能源災(zāi)害事故處置過程中，我們使用冷卻滅火，滅火毯覆蓋，圍堰注水等技戰(zhàn)術(shù)方法消除新能源汽車在發(fā)生災(zāi)害滅火后復(fù)燃復(fù)爆風(fēng)險(xiǎn)，并同步開展破拆救援，徹底消除安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。儲能電站我們首先對儲能電站進(jìn)行分級斷電后，選擇合適進(jìn)攻位置，再利用防護(hù)掩體保護(hù)配合遠(yuǎn)程打擊，通過固移結(jié)合的方式依托滅火機(jī)器人、遙控消防水炮、屏風(fēng)水槍等無人化裝備，抵近多點(diǎn)降溫滅火，并做好動態(tài)監(jiān)測，充分消除燃燒爆炸風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
消防員利用滅火機(jī)器人遠(yuǎn)程打擊儲能電站火災(zāi) 王積歡/攝
演練現(xiàn)場消防救援人員設(shè)置防爆屏障進(jìn)行滅火 鄧弘毅/攝
近年來，隨著新能源車輛產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，其火災(zāi)存在火勢發(fā)展迅速、燃燒速度快、處理難度大、滅火時間長、復(fù)燃難控等特點(diǎn)，為消防救援隊(duì)伍處置此類災(zāi)害事故構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)，參演消防員們處置完現(xiàn)場火災(zāi)后一致認(rèn)為，這次演練對于他們來說是一次非常不錯的考驗(yàn)?！罢鏌煛⒄婊?，真爆炸，考驗(yàn)了我們協(xié)同配合能力，也凸顯了我們?nèi)藛T配合和分工上不明確的問題，演練后我們復(fù)盤找問題，鞏固我們在這類災(zāi)害事故的處置能力，到真實(shí)發(fā)生新能源電車火災(zāi)的時候我們能頂上，滅的了！”黃石支隊(duì)參訓(xùn)消防員說。
消防員正在進(jìn)行撬裝式儲能電站爆炸火災(zāi)處置 鄧弘毅/攝
據(jù)了解，這次電動汽車交通事故和撬裝式儲能電站火災(zāi)處置演練中，各支隊(duì)除了創(chuàng)新運(yùn)用“冷卻抑爆”、“圍堰浸沒”、“灌注式水浸沒”等戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法外，還應(yīng)用“全氟己酮微膠囊滅火毯”、“推車式底盤冷卻裝置”、“重型防護(hù)屏障”等革新裝備，突破了鋰電池簇?zé)崾Э睾罄鋮s難、抑爆難、防觸電難等技術(shù)瓶頸，為類似災(zāi)害事故處置豐富完善了技戰(zhàn)術(shù)方法。
新能源災(zāi)害事故演練中消防員將車內(nèi)被困人員救出 鄧弘毅/攝
演練結(jié)束后，各參演支隊(duì)將結(jié)合轄區(qū)災(zāi)情、立足隊(duì)伍實(shí)際，開展鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈火災(zāi)“新戰(zhàn)法、新技術(shù)、新裝備”研究，優(yōu)化作戰(zhàn)編成，規(guī)范處置程序，不斷提升消防救援隊(duì)伍應(yīng)對新能源、新災(zāi)種的實(shí)戰(zhàn)處置能力和技戰(zhàn)術(shù)水平。
通訊員：鄂消宣
編輯：侯長城
