一輛行駛在山路上的校車，司機突然打起了瞌睡，車內玩鬧的幼兒們毫不知情……車內的警報及時響起，司機立即調整方向盤，一場可能發(fā)生的車禍和數十個家庭的悲傷，就這樣被消弭于無形。
程建偉，湖北極目智能技術有限公司創(chuàng)始人、CEO，他帶領團隊研發(fā)的這套安全行車系統，已在國內校車、卡車、客車等領域廣泛應用。
光學博士“紅?！敝姓业剿{海
“藍海”，意指新市場，與之相對的則是“紅海”，指已有的競爭激烈的市場。
發(fā)展了上百年的汽車行業(yè)，是毋庸置疑的“紅?！?，競爭十分激烈。畢業(yè)于華中科技大學的光學博士程建偉，是如何在“紅海”之中找到藍海的呢？
“一次偶然的機會，我發(fā)現以色列的一家公司，可運用圖像處理等技術，解決汽車的安全駕駛問題?！背探▊フf，那是2010年左右，現時火熱的自動駕駛等概念還未出現。
“圖像處理、算法等，這些都是我原本學習和研究的內容，但從來沒想過這些東西還能應用在汽車上面?！背探▊フf，這次發(fā)現，給他打開了一個新的世界，“我國是汽車大國，每年的汽車事故也非常多，如果能夠將這些技術運用到安全駕駛方面，一方面利國利民，另一方面也會開辟一個巨大市場?！?br/>
2011年，程建偉創(chuàng)業(yè)，成立了極目智能公司。
最大限度保證行駛安全
程建偉的安全行車系統到底怎么運作呢？
在極目智能公司的大廳里有一臺模擬汽車，記者坐上這臺“車”，體驗了系統的運作。
首先是車距的保持。駕駛時，遍布車身的多個攝像頭，會根據車速和車距，計算出碰撞時間。當記者駕駛的這臺“車”與前車就要追尾時，警報器發(fā)出了警報。“這時候司機會下意識地踩剎車，避免事故的發(fā)生。”程建偉解釋，這種預警模式并不新穎，很多相關廠商都在使用，但極目公司的領先之處在于算法，“簡單說，就是用最高效的算法，在最短的時間里，得出最精確的結果，從而實現報警的最高精度?！?br/>
其次是車內人員的監(jiān)控。記者閉上眼睛，垂下頭，打哈欠，佯裝進入打瞌睡狀態(tài)。這時車內報警器再次發(fā)出警報聲?！皩τ谪涇嚒⒖蛙嚨溶囕v的駕駛員來說，疲勞駕駛非常危險，這個系統可以實時對駕駛員進行監(jiān)控。當發(fā)現駕駛員有打瞌睡、抽煙等危險或不文明駕駛行為時，系統會立即示警?！?br/>
疲勞駕駛很危險，大家都知道，但總有人鋌而走險，怎么防范？
程建偉笑著說，這個系統并不是只針對駕駛員的，“上面所提到的所有信息，都會實時傳送給后方的監(jiān)控平臺，比如貨車駕駛員如果出現疲勞駕駛的情況，后方的車隊管理人員就可以及時打電話告知他，并強制要求其到服務區(qū)休息，從而最大限度保證安全。”
極目公司的這套系統，目前已在全國占據超過一半的客車前裝市場，貨車市場份額也接近1/3。
立足武漢與世界巨頭競爭
9年創(chuàng)業(yè)，酸甜苦辣自然經歷了不少，但程建偉從創(chuàng)業(yè)中收獲最大的，卻是進一步堅定了專注技術的決心。
2013年公司剛成立時，程建偉曾作為公司負責人參加了一個活動，一名從某國際巨頭回國的評委，提了一個“百萬公里失效數”的問題，讓他一下子蒙了，“這是一個門檻非常高的數據，得到這個數據，意味著要做百萬公里測試巨大的投入，和汽車廠商穩(wěn)定良好的關系，以及非常優(yōu)秀和穩(wěn)定的產品?！?br/>
“那一刻，我感受到了極目和巨頭們，仿佛有一條難以逾越的鴻溝一樣。”想起當年的那一幕，程建偉依然難以平靜。
經過幾年的發(fā)展，就在不久前，程建偉得到了一個好消息。“一家和我們有合作關系的美國芯片公司，希望引進我們的算法，植入芯片。他們芯片的銷售對象，就有曾經讓我覺得遙不可及的巨頭?！?br/>
這個事情給了程建偉很大的鼓勵，“汽車產業(yè)上百年了，有些巨頭也存在了幾十上百年了，但通過新技術，我們可以很快地在某個領域追上，甚至超過他們。”
現在極目公司的產品早已走出國門，遠銷海外，程建偉說，“武漢有很好的政策，我們最需要的人才，良好的發(fā)展環(huán)境。我們將立足武漢，快速發(fā)展，為駕駛安全提供更好的產品?！?/p>
