2月13日，中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布國(guó)務(wù)院關(guān)于《武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)的批復(fù)。
《規(guī)劃》明確，武漢是湖北省省會(huì)，中部地區(qū)的中心城市，國(guó)家歷史文化名城，國(guó)際性綜合交通樞紐城市。武漢要發(fā)揮中部經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、商貿(mào)物流中心、對(duì)外交往中心以及長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心等功能，奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化武漢篇章。
梳理發(fā)現(xiàn)，截至2024年12月20日，全國(guó)已有26個(gè)大城市的國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)獲批復(fù)。北京、天津、上海、廣州、重慶被確定為“國(guó)家中心城市”。成都、蘭州均被定為“西部地區(qū)重要的中心城市”。杭州、南京均被定為“東部地區(qū)重要的中心城市”，而被定為“中部地區(qū)的中心城市”只有武漢，鄭州、太原被定為“中部地區(qū)重要的中心城市”，合肥被定為“長(zhǎng)三角地區(qū)重要的中心城市”，長(zhǎng)沙被定為“長(zhǎng)江中游地區(qū)中心城市”，南昌被定為“長(zhǎng)江中游地區(qū)重要的中心城市”。
對(duì)比此前國(guó)務(wù)院批復(fù)的《武漢市城市總體規(guī)劃(2010—2020年)》，一個(gè)重要的變化是，武漢從“全國(guó)重要的綜合交通樞紐”上升為“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”?！兑?guī)劃》提出，系統(tǒng)提升航空、鐵路樞紐功能，加強(qiáng)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，支持打造長(zhǎng)江黃金水道，完善多向聯(lián)通、多式聯(lián)運(yùn)的對(duì)外對(duì)內(nèi)通道，建設(shè)安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系。
據(jù)悉，2024年，天河機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)“三航站樓＋三跑道”時(shí)代，全年旅客吞吐量為3140.6萬人次，居中部第一；中歐班列(武漢)連續(xù)2年每年開行突破1000列，武漢港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破23萬標(biāo)箱，居內(nèi)河港口第一。
