近日，武漢市光電子信息集群和“武襄十隨”汽車集群，入選工信部第三輪先進(jìn)制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，將代表中國(guó)在全球舞臺(tái)上沖擊“世界冠軍”。這也是湖北近年來著力打造萬億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)取得的重要成果。
武漢市光電子信息集群：聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自主可控 舍得研發(fā)投入
今年9月，位于光谷的華工科技，在國(guó)內(nèi)率先小批量生產(chǎn)800G硅光模塊。這一面向下一代的產(chǎn)品，功耗降低近20%，性能提升10%以上。眼下，他們又開始向新的領(lǐng)域進(jìn)軍。
華工正源數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品線總經(jīng)理許其建：“進(jìn)入三季度以來的話，我們的訂單是比較飽和的，營(yíng)收方面預(yù)計(jì)增長(zhǎng)在50%以上，第四季度的話，我們不會(huì)止步于800G，我們會(huì)向更高端的1.6T或者更高的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，去開發(fā)更多的一些核心的關(guān)鍵技術(shù)，保證我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，華工科技今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收88.51億元，同比增長(zhǎng)20.12%。在華工科技、中信科、長(zhǎng)飛光纖等光電子信息龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，聚焦核心關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，已成為武漢光電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的“引擎”。
華中科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)、創(chuàng)新發(fā)展研究中心主任張建華：“從前三個(gè)季度來看，武漢的投資增長(zhǎng)率保持了15.5%，在全國(guó)的副省級(jí)以上城市當(dāng)中排名第一，特別是為光芯屏端網(wǎng)、新一代的信息產(chǎn)業(yè)這樣的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步形成夯實(shí)基礎(chǔ)，提供了新的動(dòng)能?！?/p>
以光谷為核心，連接周邊鄂州、黃石、黃岡、咸寧等地，武漢市光電子信息集群已聚集光電子信息企業(yè)超過15000家。隨著光谷實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家信息光電子創(chuàng)新中心等一批聚焦原始創(chuàng)新、針對(duì)產(chǎn)業(yè)瓶頸的研發(fā)平臺(tái)投入運(yùn)行，武漢市光電子信息集群的目標(biāo)是，未來3到5年，打造五個(gè)“世界級(jí)”。
“武襄十隨”汽車集群：新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶悄然成型
同樣是著力打造的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，湖北已形成了“武漢—襄陽—十堰—隨州”汽車產(chǎn)業(yè)帶。原先，這條產(chǎn)業(yè)帶，圍繞傳統(tǒng)能源車形成了分工明確、協(xié)同發(fā)展的格局；現(xiàn)在，這條產(chǎn)業(yè)帶也在悄然發(fā)生變化。今年9月，中創(chuàng)新航鋰電池一期項(xiàng)目投產(chǎn)，這是武漢首個(gè)大型新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目。今年春節(jié)前，三期項(xiàng)目也將完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，每年生產(chǎn)的動(dòng)力電池可以裝配50多萬輛新能源汽車。
中建二局中創(chuàng)新航武漢基地三期三標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜維茁：“它主要是對(duì)之前一期二期項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)充，分成動(dòng)力廠房、積污水處理站等13個(gè)單體，計(jì)劃春節(jié)前完成施工?！?/p>
在“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)走廊，武漢中創(chuàng)新航、襄陽比亞迪等新能源電池相繼開工；襄陽駱駝電池進(jìn)軍電機(jī)、電控領(lǐng)域；東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、十堰易捷特新能源車高速增長(zhǎng)，小鵬等造車新勢(shì)力搶灘武漢，一條圍繞新能源汽車的新產(chǎn)業(yè)帶正在形成。今年前三個(gè)季度，全省新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)132.2％，增速高于全國(guó)19.7個(gè)百分點(diǎn)。
武漢市經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局副局長(zhǎng)曾超：“新一代汽車供應(yīng)鏈加快布局，構(gòu)建新型‘整車——零部件’合作關(guān)系，推動(dòng)集群整車與零部件的產(chǎn)值比提升到1：1以上，建立自主可控的關(guān)鍵零部件配套體系，打造世界級(jí)汽車融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)?！?/p>
