歷時(shí)3年多建設(shè)的中國內(nèi)地最長城市湖底隧道——武漢東湖隧道28日正式通車。僅需10多分鐘車輛就能穿越中國最大城中湖——東湖。
全長約10.6公里的東湖隧道橫貫東湖風(fēng)景名勝區(qū)，北起于二環(huán)線紅廟立交，南止于喻家湖北路，主線雙向6車道。除兩端采用高架橋和路面方式外，基本采取隧道建設(shè)方式。
據(jù)中建三局東湖隧道指揮部副指揮長王召坤介紹，東湖隧道的通車打破東湖對武漢市武昌區(qū)路網(wǎng)的分割狀態(tài)，并極大拉近光谷與武昌、漢口中心城區(qū)的距離。建成通車之后，從光谷到漢口只需20分鐘，從光谷到梨園只需13分鐘。
記者在現(xiàn)場看到，東湖隧道共設(shè)有3個應(yīng)急進(jìn)出口和3個常用進(jìn)出口。2個應(yīng)急出口在湖心島處，3個常用進(jìn)出口分別位于紅廟立交處、魯磨路處和團(tuán)山路處。
建于湖底的隧道，安全問題最引人關(guān)注。據(jù)介紹，湖底隧道每200米設(shè)有一個“逃生門”，一旦隧道內(nèi)發(fā)生險(xiǎn)情，人員進(jìn)入“逃生門”后，可迅速根據(jù)箭頭就近找到通往地面安全點(diǎn)。此外，隧道內(nèi)火警系統(tǒng)結(jié)合視頻監(jiān)控，為民眾安全行駛保駕護(hù)航。
武漢素來享有“江城”的美譽(yù)，長江、漢江在此交匯，形成三鎮(zhèn)鼎立的城市格局，中心城區(qū)40個大小湖泊星羅棋布，也因此決定了該市交通發(fā)展最大的瓶頸在于過江、穿湖。此前，武漢已建成長江隧道及水果湖隧道。
武漢東湖風(fēng)景名勝區(qū)位于武漢市城區(qū)東部，總面積82平方公里，其中水域面積33平方公里，是中國最大的城中湖。
