武孝城際鐵路天河機(jī)場(chǎng)站。記者金振強(qiáng)
連日來(lái)，你應(yīng)該被“以后可以坐火車(chē)趕飛機(jī)”這一利好消息刷屏了。武孝城鐵今天起正式開(kāi)通，漢口站至天河機(jī)場(chǎng)二等座票價(jià)7元，最快僅需要12分鐘，最慢則需18分鐘。出了城鐵站怎么到航站樓？除了漢口站，還有哪里可以“坐火車(chē)趕飛機(jī)”？昨天，記者為你一一打探。
大巴免費(fèi)擺渡8分鐘到航站樓
目前，天河機(jī)場(chǎng)交通中心和T3航站樓還在施工建設(shè)中，尚未正式投用，旅客出了城鐵怎么辦？
昨天，武漢晚報(bào)在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛電動(dòng)大巴已停在天河機(jī)場(chǎng)交通中心的A出口。據(jù)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)介紹，為解決交通中心至T1、T2航站樓間“最后一公里”的地面接駁，明天起將投入20輛電動(dòng)公交，旅客乘坐武孝城鐵抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，可免費(fèi)轉(zhuǎn)乘這一擺渡車(chē)。
旅客擺渡公交專(zhuān)線設(shè)交通中心、T2航站樓（國(guó)內(nèi)）、T1航站樓（國(guó)際）三個(gè)站點(diǎn)， 實(shí)行進(jìn)港、出港兩條線路分別獨(dú)立運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間與城鐵保持同步。在運(yùn)行前期，從機(jī)場(chǎng)到交通中心運(yùn)行時(shí)間稍長(zhǎng)，大約在20分鐘左右，從交通中心至機(jī)場(chǎng)，則只需要8分鐘。12月5日后，一條連接國(guó)際航站樓和交通中心的通道鋪通，屆時(shí)，擺渡車(chē)將可“抄近路”，擺渡車(chē)往返交通中心和城鐵站單程均只需要8分鐘。
武漢站也將開(kāi)通前往機(jī)場(chǎng)動(dòng)車(chē)
武孝城鐵開(kāi)通后，武漢市民可從漢口火車(chē)站、后湖站、金銀潭站上車(chē)，前往天河機(jī)場(chǎng)。
此外，武漢站也可享受這一“福利”：目前，武漢站至漢口站每天有30多趟高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)行。旅客可以選擇在武漢站轉(zhuǎn)乘至漢口火車(chē)站的車(chē)次，再在漢口火車(chē)站轉(zhuǎn)乘武孝城鐵前往機(jī)場(chǎng)，聯(lián)程二等座票價(jià)僅需要16.5元，比現(xiàn)有的武漢火車(chē)站至天河機(jī)場(chǎng)大巴價(jià)格便宜一半。
據(jù)湖北城際鐵路公司城鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)總指揮雷文華介紹，1月5日起，武石、武岡城鐵將跨線開(kāi)行，每天各有一對(duì)列車(chē)開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)。這也意味著，旅客乘坐高鐵在武漢火車(chē)站下車(chē)后，無(wú)需再在漢口站換乘，可乘坐跨線開(kāi)行的城鐵列車(chē)直抵天河機(jī)場(chǎng)。據(jù)估算，武漢站至天河機(jī)場(chǎng)的最快單程運(yùn)行時(shí)間大約在30分鐘左右。
雷文華介紹，1月5日鐵路調(diào)圖后，武孝城鐵車(chē)次有望進(jìn)一步加密，此外，漢宜、漢丹、武石、武岡線均將增開(kāi)跨線車(chē)，“坐火車(chē)趕飛機(jī)”的輻射區(qū)域從武漢、孝感擴(kuò)大至襄陽(yáng)、隨州、宜昌、黃石、黃岡等地。
T3航站樓預(yù)計(jì)明年3月投用
為了方便旅客乘機(jī)，天河機(jī)場(chǎng)在武孝城鐵的孝感東站設(shè)立了自助值機(jī)設(shè)備，旅客可以享受“異地值機(jī)，機(jī)場(chǎng)登機(jī)”服務(wù)。
作為武漢乃至華中地區(qū)最大的交通樞紐綜合體，天河機(jī)場(chǎng)交通中心建筑面積達(dá)25.46萬(wàn)平方米，共三層，可實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途大巴、私家車(chē)、航空共7種交通方式無(wú)縫立體換乘。天河機(jī)場(chǎng)交通中心與T3航站樓同步投用后，旅客下了城鐵、地鐵，即可步行抵達(dá)航站樓。
湖北機(jī)場(chǎng)管理公司常務(wù)副總經(jīng)理羅國(guó)偉介紹，12月底，天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓將逐步進(jìn)入分項(xiàng)竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)明年3月將和交通中心一并正式投用。記者崔夢(mèng)欣 通訊員許英 許斕
