三峽晚報(bào)訊（記者鄒前俊 通訊員鄭玲 鄭姍）伍家崗寶塔河民益路口有個(gè)單車修理鋪，修車師傅鄒榮貴是位花甲老人，20年來沒挪個(gè)窩，給街坊們提供了方便。如今，騎自行車的越來越少，他也拿退休工資了，但仍每天堅(jiān)持早晨7點(diǎn)出攤，每年的“3·5雷鋒日”他還會(huì)免費(fèi)修車、充氣。老人說，“不在乎賺多少錢，方便街坊比賺錢有意義。”
12日上午10時(shí)許，宜昌城區(qū)天氣陰冷。身著厚實(shí)衣服的鄒榮貴，正在攤位前給一輛自行車換后輪軸承。“你騎一下，有問題再來調(diào)試。”10多分鐘后軸承換好，鄒榮貴將車交給車主。“他是老師傅，手藝好，對平時(shí)騎單車的人來說，有他在這兒真方便！”車主李先生付了8元修車費(fèi)，得知記者前來采訪，對鄒榮貴豎起大拇指，“鄒師傅還是個(gè)熱心腸，每年的3月5號雷鋒日，他都免費(fèi)給我們修車、充氣。”
今年66歲的鄒榮貴，在民益路口經(jīng)營修車鋪20年了。1996年，鄒榮貴從市軸承廠下崗，在自家附近開了這個(gè)修車鋪。當(dāng)過工人的鄒師傅不怕吃苦，加上修單車技術(shù)含量不高，干這個(gè)行當(dāng)上手非?？欤膊怀顩]生意。“有時(shí)候路口停滿車等著維修，一天要修100多輛！”鄒榮貴說，他見證了當(dāng)年滿街騎自行車上下班的年代，修車生意也好，從早忙到黑，一天下來可以賺50-100元，“那時(shí)候的收入比上班要強(qiáng)好幾倍呢！”
同樣，鄒榮貴也經(jīng)歷了自行車修理行業(yè)的冷清。“現(xiàn)在小轎車滿街跑，修單車雖然賺不到什么錢，但周圍鄰居說我在這里方便了他們，心里也挺滿足的！”鄒師傅說，如今騎單車的人越來越少，來修車的人也主要是給自行車、電動(dòng)車充氣補(bǔ)胎，或換剎車片，守一天也只有十幾單活兒，毛收入還不到50元。
鄒師傅有一兒一女，都已成家立業(yè)，自己每月能拿約2000元的退休金，家庭條件不錯(cuò)沒什么生活壓力。本可以在家享受兒孫繞膝的晚年生活，但鄒師傅仍堅(jiān)持每天早上7點(diǎn)出攤，下午5點(diǎn)收攤，“有點(diǎn)事做總比閑在家里強(qiáng)，既鍛煉了身體，還能給街坊提供方便，生活充實(shí)又有意義！”
