不久前，大洋彼岸的互聯(lián)網(wǎng)巨頭蘋(píng)果和谷歌紛紛宣布擱淺或退出其造車(chē)計(jì)劃。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)熱卻在持續(xù)升溫，如雨后春筍般的不斷涌現(xiàn)。在汽車(chē)誕生的100多年里，沒(méi)有任何一個(gè)時(shí)期像現(xiàn)在這樣，數(shù)個(gè)汽車(chē)品牌一下子在同一片土地上冒了出來(lái)。
在互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、騰訊、阿里巴巴推出與汽車(chē)相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃的同時(shí)，樂(lè)視、蔚來(lái)、車(chē)和家等相繼成為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)“領(lǐng)域”的新進(jìn)者。除此之外，格力、漢能等傳統(tǒng)企業(yè)也跨界進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。未來(lái)，中國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，面對(duì)的或許不再是如今的BBA和豐田、大眾等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品，那些充滿(mǎn)“科技”和互聯(lián)網(wǎng)色彩汽車(chē)產(chǎn)品或不斷進(jìn)入我們的視線，來(lái)挑逗著你追求新鮮感的神經(jīng)。
超級(jí)汽車(chē) / 產(chǎn)品定位：高端電動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年
今年4月20日，在樂(lè)視體育生態(tài)中心，樂(lè)視向全球發(fā)布了樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的品牌名稱(chēng)正式定名為“LeSEE”，Le代表樂(lè)視，SEE代表“樂(lè)視超級(jí)電子生態(tài)”，號(hào)稱(chēng)是“完整的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)”，這是驅(qū)動(dòng)樂(lè)視造車(chē)的核心理念。
樂(lè)視2010年8月12日在中國(guó)創(chuàng)業(yè)板上市，是行業(yè)內(nèi)全球首家IPO上市公司，中國(guó)A股最早上市的視頻公司。2014年12月，賈躍亭宣布樂(lè)視“SEE計(jì)劃”，打造超級(jí)汽車(chē)以及汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)賈躍亭透露，“LeSEE的首款概念車(chē)定位為超高端D級(jí)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)是我們完全自主研發(fā)，我相信在這之前中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)沒(méi)有人能夠做到?！?/p>
10月19日，在傳出蘋(píng)果終止造車(chē)計(jì)劃的兩天后，賈躍亭登上了舊金山藝術(shù)中心的舞臺(tái)，同他一同到場(chǎng)的還有一輛用專(zhuān)機(jī)從英國(guó)運(yùn)到美國(guó)的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)LeSEE Pro概念車(chē)。與今年北京車(chē)展上發(fā)布的首款概念車(chē)，LeSEE Pro的前臉做了不小的改變。當(dāng)然，相比于樂(lè)視生態(tài)系統(tǒng)落地北美及樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)uMax85的全球首發(fā)，業(yè)界更關(guān)心的是樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)何時(shí)能在公路上奔跑。為此，樂(lè)視官方也給出了LeSEE量產(chǎn)車(chē)的發(fā)布時(shí)間為2017年7月。
格力/產(chǎn)品定位：未知
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知
今年8月，格力披露了重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬以130億元的對(duì)價(jià)購(gòu)買(mǎi)銀隆集團(tuán)100%股權(quán)，進(jìn)軍鈦酸鋰電池、新能源客車(chē)和配套充電設(shè)施、儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)務(wù)，同時(shí)擬募資不超過(guò)100億元用于標(biāo)的資產(chǎn)的建設(shè)投資項(xiàng)目。格力董事長(zhǎng)董明珠透露的計(jì)劃是，通過(guò)收購(gòu)讓格力向2000億元企業(yè)的目標(biāo)進(jìn)軍。銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)表示，該公司的訂單量迅速增長(zhǎng)，在今年和明年公司將迎來(lái)銷(xiāo)售的高增長(zhǎng)。
在當(dāng)前的市場(chǎng)大環(huán)境下，想要再突破，只有跨界，新能源汽車(chē)可能是最好的選擇之一。目前，中國(guó)已成為全球最大的新能源市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)17.7萬(wàn)輛和17萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125%和126.9%。面對(duì)如此高的增長(zhǎng)趨勢(shì)和空間，財(cái)大氣粗的格力自然想來(lái)?yè)屢粔K蛋糕。
銀隆的核心競(jìng)爭(zhēng)力是“鈦酸鋰電池技術(shù)”，而銀隆對(duì)于董明珠而言最大的價(jià)值便是電池資源和儲(chǔ)能技術(shù)。就格力造車(chē)一事，全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，用造車(chē)技術(shù)來(lái)考量，格力還是個(gè)門(mén)外漢，做車(chē)容易做好車(chē)難，目前中國(guó)汽車(chē)在世界上的地位相對(duì)較低，產(chǎn)品主要在國(guó)內(nèi)消化，再加上新能源車(chē)清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄“瘦身”等錯(cuò)綜復(fù)雜的因素，新能源車(chē)市場(chǎng)很難一下爆發(fā)。
蔚來(lái)汽車(chē)/產(chǎn)品定位：電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年底
蔚來(lái)汽車(chē)由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資創(chuàng)建，包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車(chē)創(chuàng)始人李斌、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本共同發(fā)起設(shè)立，是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司。蔚來(lái)汽車(chē)已在美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑、中國(guó)上海、北京、香港和英國(guó)倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。
這家有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的汽車(chē)公司并沒(méi)有將總部設(shè)在北京，而是選擇了上海市嘉定區(qū)。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車(chē)的公司注冊(cè)名為“上海賽睿迪新能源汽車(chē)有限公司”，注冊(cè)時(shí)間為2014年11月25日，法人代表秦力洪有著奇瑞背景、去年從龍湖地產(chǎn)的執(zhí)行董事離職。
李想稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)的第一款產(chǎn)品將是高性能的電動(dòng)跑車(chē)，會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉并且做的更好。還表示第一款產(chǎn)品擁有1000匹馬力、從靜止加速至100公里/小時(shí)在三秒以?xún)?nèi)，性能對(duì)標(biāo)LaFerrari和邁凱倫P1，并且在2016年下半年推出。
日前，海外媒體在德國(guó)捕捉到蔚來(lái)汽車(chē)的諜照，新車(chē)由蔚來(lái)汽車(chē)德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)中心開(kāi)發(fā)，未來(lái)將會(huì)在英國(guó)工廠投產(chǎn)。內(nèi)部人士稱(chēng)，這款超級(jí)跑車(chē)研發(fā)目標(biāo)是在性能方面超越市面上所有汽油車(chē)。該車(chē)最大功率可達(dá)1360hp，最高時(shí)速超過(guò)300km/h，零到百公里加速時(shí)間小于3s，據(jù)悉，新車(chē)將于11月21日在倫敦發(fā)布，首批限量6臺(tái)。
和諧富騰/產(chǎn)品定位：中高端電動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年
2015年7月，由騰訊控股、富士康與和諧汽車(chē)共同投資的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)—河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車(chē)新能源合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱(chēng)和諧富騰）成立。就這樣又一個(gè)從事新能源、智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目以及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的投資的新能源汽車(chē)企業(yè)誕生了。
從成立之初開(kāi)始，和諧富騰就確定了雙線戰(zhàn)略，即生產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)的Future Mobility Corporation Ltd（簡(jiǎn)稱(chēng)“FMC”）和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)的愛(ài)車(chē)公司。目前FMC在深圳、硅谷和慕尼黑設(shè)有辦公地點(diǎn)，其中深圳為研發(fā)中心，在硅谷主要設(shè)計(jì)和研究無(wú)人駕駛，在慕尼黑則設(shè)計(jì)汽車(chē)的機(jī)械部分。前者由技術(shù)出身的畢福康（原寶馬集團(tuán)副總裁）任首席執(zhí)行官，戴雷任首席運(yùn)營(yíng)官，后者由付強(qiáng)任首席執(zhí)行官。
今年7月份，和諧富騰宣布了成立以來(lái)造車(chē)計(jì)劃－Future Mobility電動(dòng)車(chē)將于2020年推出，計(jì)劃售價(jià)在30萬(wàn)元左右，但具體的生產(chǎn)形式還未確定。畢?？捣Q(chēng)，目前正在自建工廠和代工制造兩種模式中進(jìn)行選擇，年底會(huì)有結(jié)論。
而以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)為主的愛(ài)車(chē)公司則沒(méi)有信息披露。據(jù)悉，此前和諧汽車(chē)集團(tuán)為給旗下愛(ài)車(chē)公司爭(zhēng)取一紙生產(chǎn)資質(zhì)，收購(gòu)了綠野汽車(chē)公司87.57%股權(quán)。然而綠野汽車(chē)并沒(méi)有乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，只有四輪車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)。因此，愛(ài)車(chē)公司想要投入生產(chǎn)還需要再購(gòu)買(mǎi)一個(gè)有生產(chǎn)資質(zhì)的公司。
奇點(diǎn)汽車(chē)/產(chǎn)品定位：中高端電動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018
智車(chē)優(yōu)行科技有限公司創(chuàng)立于2014年底，主要項(xiàng)目是新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，目標(biāo)是“打造高顏值、可靠、懂你、有趣的智能電動(dòng)汽車(chē)”。繼今年初引入的A輪數(shù)億元融資后，B輪融資將于今年10月注入。智車(chē)優(yōu)行CEO沈海寅是前奇虎360副總裁，在2015年5月離職后加入智能汽車(chē)領(lǐng)域。
奇（ji）點(diǎn)汽車(chē)是智車(chē)優(yōu)行科技有限公司于2016年3月推出的全新價(jià)值智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。同時(shí)，奇點(diǎn)汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了兩款概念車(chē)，其中一款在上海AWE上展出，另一款則在北京發(fā)布會(huì)主會(huì)場(chǎng)亮相。奇點(diǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)2017年底實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，量產(chǎn)車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)300km。
沈海寅表示，智車(chē)優(yōu)行將打破傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)固有的供應(yīng)商關(guān)系，重新創(chuàng)建平等共贏的供應(yīng)商生態(tài)環(huán)境。具體到落地層面，智車(chē)優(yōu)行與日本電動(dòng)超跑GLM達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于GLM成熟的三電技術(shù)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商開(kāi)發(fā)整套三電系統(tǒng)。
此外，智車(chē)優(yōu)行還將聯(lián)合TI、QNX、LG、SHARP、地平線機(jī)器人技術(shù)等供應(yīng)商，通過(guò)參股、利益共享的合作形式共同研發(fā)，加速推進(jìn)智能電動(dòng)車(chē)的研發(fā)落地。產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，智車(chē)優(yōu)行聘任前標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)首席設(shè)計(jì)師杜寶南領(lǐng)導(dǎo)建立歐洲建立設(shè)計(jì)中心，并與日本設(shè)計(jì)師合作，打造更加個(gè)性化、人性化的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。
漢能/產(chǎn)品定位：太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知
漢能控股集團(tuán)有限公司（Hanergy Holding Group Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)漢能控股集團(tuán)）成立于1994年。漢能控股集團(tuán)是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大、專(zhuān)業(yè)化程度最高的民營(yíng)清潔能源發(fā)電企業(yè)。
基于太陽(yáng)能光伏研發(fā)，漢能控股集團(tuán)于去年10月份著手進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。根據(jù)官方的描述，漢能目前有100多人的核心汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，成員主要來(lái)自上汽、泛亞、福特以及麥格納等公司。漢能汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的帶頭人是高衛(wèi)民，曾就職于北汽和上汽，目前職位是漢能太陽(yáng)能汽車(chē)技術(shù)有限公司CEO。
今年7月份，漢能汽車(chē)發(fā)布了4款太陽(yáng)能汽車(chē)，分別是Hanergy Solar R、Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar L。Hanergy Solar R 是一輛跑車(chē)，在前蓋、車(chē)頂和側(cè)面都集成了柔性超薄的太陽(yáng)能芯片。Hanergy Solar A 在主儀表臺(tái)前端前擋風(fēng)玻璃下也布置了太陽(yáng)能芯片，這塊芯片單獨(dú)對(duì)多媒體設(shè)備供電。每天在充足的陽(yáng)光下日照5-6小時(shí)，大約可以發(fā)8-10度電，這些電能可以保證太陽(yáng)能汽車(chē)行駛80公里左右。Hanergy Solar O 是一款小型車(chē)，內(nèi)部使用了大面積的觸控屏，Solar O 的后備箱可以收納兩臺(tái)滑板車(chē)，供短程代步。Hanergy Solar L 長(zhǎng)度將近6米，頂部的太陽(yáng)能芯片面積達(dá)到了近 6 平方米。全車(chē)采用鋁合金框架并結(jié)合碳纖維車(chē)身，整車(chē)重量?jī)H 700 公斤。這輛車(chē)很輕的另外一個(gè)原因就是它只有 7kWh 的電池組。雖然車(chē)輕，但它并不快，極速 85km/h，0-50km/h 加速時(shí)間 9.4 秒。此外，為了滿(mǎn)足陰雨天氣和長(zhǎng)途出行的需求，這些車(chē)還是會(huì)配備常規(guī)鋰電池，支持充電樁，可以保證該車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到350公里。
車(chē)和家/產(chǎn)品定位：中低端電動(dòng)、中端混動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年
車(chē)和家創(chuàng)立于2015年7月，定位于城市智能交通服務(wù)商。車(chē)和家在成立十個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)累計(jì)獲得融資超過(guò)25億元。車(chē)和家創(chuàng)始人、CEO李想此前曾創(chuàng)立泡泡網(wǎng)和汽車(chē)之家，2015年投入車(chē)和家的創(chuàng)辦中，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、售后、互聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等與消費(fèi)者密切相關(guān)的業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，車(chē)和家計(jì)劃只推出三個(gè)車(chē)型，分別為一款小而美的SEV（即小型智能電動(dòng)車(chē)）以及兩款大而強(qiáng)的SUV（純電動(dòng)與混動(dòng)車(chē)型）。這款小號(hào)SEV主打30km以?xún)?nèi)半徑的短途出行，純電動(dòng)SUV主打150km以?xún)?nèi)半徑的城市距離出行，而混動(dòng)SUV則主打長(zhǎng)距離出行。
8月10日，車(chē)和家在江蘇常州武進(jìn)舉行了其新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地的奠基儀式，其生產(chǎn)基地涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝，基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛/年，整體投資達(dá)50億元人民幣。據(jù)介紹，車(chē)和家新能源汽車(chē)制造基地將分為一期和二期建設(shè)，一期預(yù)計(jì)在2017年底前投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。該基地將投產(chǎn)SEV小型電動(dòng)車(chē)，正在研發(fā)中的SUV未來(lái)也將在這里投產(chǎn)。其焊裝車(chē)間是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備鋼、鋁混合車(chē)身制造能力的新能源汽車(chē)車(chē)身車(chē)間，一期將引入130余臺(tái)機(jī)器人。此外，車(chē)和家還將在常州建設(shè)一座電池工廠，一期產(chǎn)能將滿(mǎn)足20萬(wàn)輛SEV之用，工廠每天可處理20萬(wàn)顆18650電芯，預(yù)計(jì)在2017年第一季度電池工廠一期將投入生產(chǎn)。
游俠汽車(chē)/產(chǎn)品定位：高端電動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年
2013年年初，游俠汽車(chē)的創(chuàng)始人黃修源對(duì)特斯拉的好奇促使他想要有國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造純電動(dòng)車(chē)的想法。2014年年初黃修源才真正的開(kāi)始著手對(duì)游俠X的創(chuàng)作。
2015年7月，黃修源在北京發(fā)布了概念車(chē)游俠 X。黃修源當(dāng)時(shí)在會(huì)上自信地宣稱(chēng)：50人團(tuán)隊(duì)用482天的時(shí)間打造了一輛樣車(chē)。游俠X”續(xù)航可達(dá)460km，百公里加速僅需5.6秒。并表示將于 2016 年開(kāi)放首批預(yù)訂，計(jì)劃 2017 年正式量產(chǎn)上市。這一舉動(dòng)之后，媒體的報(bào)道卻以負(fù)面評(píng)論為主，直到現(xiàn)任董事長(zhǎng)衛(wèi)俊的加入。衛(wèi)俊曾在紫光從事芯片類(lèi)的工作，后創(chuàng)業(yè)成立西拓工業(yè)集團(tuán)，專(zhuān)注于電力電氣的自動(dòng)化的研發(fā)制造。相比黃修源的夢(mèng)想型創(chuàng)業(yè)，衛(wèi)俊則更理性一些。
自首款概念車(chē)發(fā)布后，直至目前游俠汽車(chē)都持續(xù)全力投入到量產(chǎn)研發(fā)之中。繼收購(gòu)國(guó)內(nèi)唯一全鋁車(chē)身模具工廠，與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)手后，游俠啟動(dòng)了20萬(wàn)產(chǎn)能量產(chǎn)工廠建設(shè)，同時(shí)小批量試制車(chē)型也已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)。
據(jù)了解，游俠目前團(tuán)隊(duì)已增至300人，其中汽車(chē)工程相關(guān)技術(shù)人員占80%。目前，游俠在量產(chǎn)計(jì)劃中已配備BMW、通用、上汽、弗吉亞、吉利、思科等知名企業(yè)人才。為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，游俠正在籌備為海外事業(yè)部引入高級(jí)技術(shù)人員。
衛(wèi)俊加入后，上海新總部的動(dòng)工也納入了游俠汽車(chē)今年的建設(shè)計(jì)劃。據(jù)悉，可容納千余名人員的新?lián)c(diǎn)早于年初啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)于12月底完工。為方便海外供應(yīng)鏈交流，游俠的海外事業(yè)部也將啟動(dòng)規(guī)劃。而董事長(zhǎng)衛(wèi)俊關(guān)于三電系統(tǒng)的發(fā)表，明顯透露著游俠X將在三電系統(tǒng)上大有作為，在將來(lái)游俠或?qū)?shí)現(xiàn)三電技術(shù)的獨(dú)立研發(fā)。
NEVS汽車(chē)/產(chǎn)品定位：中高端電動(dòng)車(chē)
產(chǎn)品預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知
作為前薩博汽車(chē)的主要收購(gòu)方，成立于2012年的國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司在2016年6月正式啟動(dòng)了全新品牌“NEVS”。據(jù)了解，自2015年國(guó)能新能源汽車(chē)有限公司在天津?yàn)I海高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)成立后，就開(kāi)始了新工廠的建設(shè)。預(yù)計(jì)工廠建成后，一期工程純電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)規(guī)模為15萬(wàn)輛，目前該項(xiàng)目還在建設(shè)之中。此外，包含全新中型SUV等共計(jì)5款電動(dòng)車(chē)也將陸續(xù)進(jìn)行投產(chǎn)。
國(guó)能新能源汽車(chē)有限責(zé)任公司是由中國(guó)資本控股的國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司、北京國(guó)研互通投資管理有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同投資成立的一家新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)。
NEVS透露，未來(lái)打造的NEVS 9-3電動(dòng)車(chē)源自于Saab 9-3車(chē)型，新車(chē)將采用NEVS的全新LOGO，其長(zhǎng)/寬/高分別為4668/1802/1470mm，軸距2675mm，整車(chē)質(zhì)量1800kg。NEVS在薩博93原有車(chē)型的基礎(chǔ)上打造一款純電動(dòng)汽車(chē)，新車(chē)的最大續(xù)航里程為301km，最高時(shí)速140km/h，未來(lái)首批車(chē)型將向租賃公司進(jìn)行銷(xiāo)售。據(jù)NEVS官方透露，除了即將投產(chǎn)的NEVS 9-3電動(dòng)車(chē)之外，NEVS還計(jì)劃推出四款車(chē)型，偏向家用的中型SUV、中型跨界SUV以及一款緊湊型SUV。未來(lái)新車(chē)還將推出增程式車(chē)型，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程增加至1200km。
