據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，蘋果公司一改往常把研發(fā)項(xiàng)目設(shè)在總部庫(kù)比蒂諾的傳統(tǒng)，在加拿大設(shè)立新技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)汽車操作系統(tǒng)。
據(jù)不具名消息人士透露，該團(tuán)隊(duì)擁有幾十名工程師，其中大部分是去年加入該團(tuán)隊(duì)，二十幾名工程師來(lái)自黑莓旗下的QNX。該團(tuán)隊(duì)的工作地點(diǎn)位于加拿大首都渥太華郊區(qū)的卡娜塔，離QNX僅有5分鐘步行路程。之前在QNX工作過的主管透露，蘋果之所以挖走QNX的員工，是因?yàn)镼NX員工在操作系統(tǒng)基礎(chǔ)組件開發(fā)和動(dòng)力管理方面經(jīng)驗(yàn)豐富。一位蘋果發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。
從QNX中跳槽過來(lái)的人員中，最著名的當(dāng)屬Q(mào)NX的首席執(zhí)行官Dan Dodge。Dodge于今年初加入蘋果的Titan造車計(jì)劃，主要負(fù)責(zé)開發(fā)汽車操作系統(tǒng)。另外一名從QNX跳槽到蘋果的知名員工是Derrick Keefe。他擔(dān)任QNX高級(jí)工程師長(zhǎng)達(dá)十多年，去年離開QNX。
該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的汽車操作系統(tǒng)是未來(lái)蘋果汽車平臺(tái)的軟件內(nèi)核，就像iOS是蘋果手機(jī)的軟件內(nèi)核一樣。之情人士透露，一支獨(dú)立的蘋果隊(duì)伍正在研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，該軟件將在加拿大隊(duì)伍研發(fā)的操作系統(tǒng)上運(yùn)行。
據(jù)悉，除自動(dòng)駕駛軟件之外，汽車操作系統(tǒng)還將擁有更多功能。比如，蘋果工程師預(yù)想將配有平視顯示器，顯示地圖或其它應(yīng)用，通過蘋果語(yǔ)音數(shù)字助理Siri操控。而這些特性都取決于Titan項(xiàng)目的整體戰(zhàn)略方向。今年4月接管Titan項(xiàng)目的Bob Mansfield，給工程師設(shè)定了最后期限，要求工程師在明年秋天之前研發(fā)出可行的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
知情人士透露，Titan造車項(xiàng)目還包括一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)模擬小組。蘋果已經(jīng)成功研發(fā)了模擬器，即使不做公路測(cè)試，也能利用虛擬現(xiàn)實(shí)測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件。該模擬小組聘請(qǐng)了虛擬現(xiàn)實(shí)專家Doug Bowman。
蘋果的舉動(dòng)對(duì)于黑莓公司來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的打擊，因?yàn)镼NX關(guān)系著黑莓未來(lái)的發(fā)展。QNX操作系統(tǒng)用于超過6000萬(wàn)的汽車中，主要用于運(yùn)行車載信息娛樂系統(tǒng)。今年1月份，黑莓還表示將強(qiáng)化QNX操作系統(tǒng)，以求運(yùn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，黑莓還與像AdasWorks的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司簽訂協(xié)議，希望將創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)運(yùn)用到QNX中。
當(dāng)被問及蘋果從QNX挖人事件，黑莓首席營(yíng)運(yùn)官M(fèi)arty Beard表示，“這并不奇怪，因?yàn)槿蚝芏啻笮涂萍脊径荚跔?zhēng)奪人才?！?Beard透露QNX還在繼續(xù)發(fā)展，發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃進(jìn)展良好。
