本網(wǎng)訊 9月18日，武漢市政府發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案，明確將積極申報國家燃料電池汽車示范推廣試點城市，聚力打造氫能源鏈、氫能技術(shù)鏈及氫能產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地和世界一流氫能產(chǎn)業(yè)基地。
氫能“三鏈”，3年時間打造國內(nèi)氫能示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，方案指出，把握燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)市場導(dǎo)入期機(jī)遇，力爭通過3年時間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，為把武漢建設(shè)成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅實基礎(chǔ)。
建設(shè)氫能源鏈，突破工業(yè)副產(chǎn)氫、常溫常壓液態(tài)儲氫、超高溫垃圾轉(zhuǎn)化制氫、電解水制氫等技術(shù)應(yīng)用，培育5-10家制氫(氫源)、氫儲運重點企業(yè)，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
強(qiáng)化氫能技術(shù)鏈。強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)；力爭燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程達(dá)到500公里，集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
打造國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈，以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，以城市公交車、城際物流車、中重載商用車為突破口，逐步應(yīng)用到船舶、無人機(jī)、分布式發(fā)電等領(lǐng)域，燃料電池汽車示范運營規(guī)模不低于3000輛，培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
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200億產(chǎn)業(yè)基金支持關(guān)鍵核心技術(shù)在漢產(chǎn)業(yè)化，“以青山、武漢開發(fā)區(qū)為重點，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群”。方案中提到：以寶武清潔能源有限公司為重點，在青山區(qū)布局氫源產(chǎn)業(yè)集群，重點發(fā)展和引進(jìn)燃料電池膜電極關(guān)鍵材料、氫氣制儲運、氫氣干燥提純等領(lǐng)域研發(fā)制造企業(yè)。
以東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司為重點，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。
為支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武漢拿出真金白銀為氫能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化提供支持。以龍頭企業(yè)作為核心發(fā)起人，聯(lián)合金融、風(fēng)投和產(chǎn)業(yè)資本，分期設(shè)立總規(guī)模為200億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
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武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，氫能作為全球關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)，也是武漢市當(dāng)前重點發(fā)展的十大高端產(chǎn)業(yè)，武漢不但是工業(yè)副產(chǎn)氫富集，同時在膜電極、氫能儲運和高效制備、氫能燃料電池汽車動力系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域有著較強(qiáng)的優(yōu)勢，已有數(shù)十家在漢企業(yè)在氫能領(lǐng)域已有多年的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化積累，位居全國乃至全球前列。
膜電極是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵核心零部件，武漢理工氫電掌握這一領(lǐng)域的核心技術(shù)，產(chǎn)量位居全球前列，并銷往全球多個國家；武漢氫陽能源有限公司在中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）程寒松教授帶領(lǐng)下研發(fā)出常溫常壓液體有機(jī)儲氫技術(shù)，儲氫量是目前國內(nèi)普遍使用的350個大氣壓高壓儲氫量的近3倍，目前，該技術(shù)已在揚子江汽車、江淮汽車、三環(huán)汽車等整車廠的多款氫燃料電池車型上應(yīng)用。
來源|長江日報
編輯：劉陽
