中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)13日透露，今年1月-4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅比1月-3月略有擴(kuò)大。預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在今年7月-8月將會(huì)有所反轉(zhuǎn)。
1月-4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)838.86萬(wàn)輛和835.33萬(wàn)輛，同比下降10.98%和12.12%，與1月-3月相比，降幅分別擴(kuò)大1.17個(gè)百分點(diǎn)和0.80個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降13.56%和14.65%，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)3.13%和1.49%。
進(jìn)入4月，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)承受較快下降的壓力，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體下降的趨勢(shì)沒(méi)得到有效緩解，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快下降。
據(jù)分析，目前汽車(chē)市場(chǎng)低迷的主因是消費(fèi)信心不足，由于對(duì)國(guó)家刺激消費(fèi)政策的期待，消費(fèi)者觀望情緒明顯。但是，隨著國(guó)家減稅、降費(fèi)等政策的逐步落地，基建投資對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的促進(jìn)作用將逐步顯現(xiàn)，故此中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全年的汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展充滿(mǎn)信心。
值得一提的是，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展依然迅猛。1月-4月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成36.76萬(wàn)輛和36萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.47%和59.79%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別增長(zhǎng)66.05%和65.20%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別增長(zhǎng)36.32%和43.66%。
截至2019年4月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁39.1萬(wàn)臺(tái)，2019年4月較2019年3月公共類(lèi)充電樁增加7464臺(tái)。從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類(lèi)充電樁約10748臺(tái)，2019年4月同比增長(zhǎng)49.2%。(閆曉虹)
(責(zé)編：鄂智超、胡挹工)
