中國汽車工業(yè)協(xié)會13日透露，今年1月-4月中國汽車產(chǎn)銷降幅比1月-3月略有擴大。預計中國汽車產(chǎn)銷在今年7月-8月將會有所反轉。
1月-4月中國汽車產(chǎn)銷838.86萬輛和835.33萬輛，同比下降10.98%和12.12%，與1月-3月相比，降幅分別擴大1.17個百分點和0.80個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷同比下降13.56%和14.65%，商用車產(chǎn)銷同比增長3.13%和1.49%。
進入4月，中國汽車行業(yè)繼續(xù)承受較快下降的壓力，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢沒得到有效緩解，當月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降。
據(jù)分析，目前汽車市場低迷的主因是消費信心不足，由于對國家刺激消費政策的期待，消費者觀望情緒明顯。但是，隨著國家減稅、降費等政策的逐步落地，基建投資對消費市場的促進作用將逐步顯現(xiàn)，故此中國汽車工業(yè)協(xié)會對全年的汽車市場穩(wěn)定發(fā)展充滿信心。
值得一提的是，中國新能源汽車發(fā)展依然迅猛。1月-4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.76萬輛和36萬輛，比上年同期分別增長58.47%和59.79%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長66.05%和65.20%，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長36.32%和43.66%。
截至2019年4月，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬臺，2019年4月較2019年3月公共類充電樁增加7464臺。從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類充電樁約10748臺，2019年4月同比增長49.2%。(閆曉虹)
(責編：鄂智超、胡挹工)
