動(dòng)車組司機(jī)室虛擬駕駛系統(tǒng)。陳立庚攝
人民網(wǎng)呼和浩特3月16日電（陳立庚）為期40天的2021年“春運(yùn)”順利結(jié)束。包頭車輛段動(dòng)車所實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)，“動(dòng)車醫(yī)生”正在進(jìn)行應(yīng)急處置演練。
作為內(nèi)蒙古唯一的動(dòng)車檢修基地，同時(shí)也是擁有8個(gè)動(dòng)車培訓(xùn)單元的實(shí)訓(xùn)基地，其中受電弓、車門、車鉤實(shí)訓(xùn)間采用CRH5型動(dòng)車組實(shí)物。學(xué)員可以在動(dòng)車實(shí)訓(xùn)基地1∶1動(dòng)車模型前學(xué)習(xí)備戰(zhàn)“春游”技能。
實(shí)訓(xùn)單元針對(duì)“三新”（新職、新崗位、新技術(shù)人員）人員對(duì)于新工種不了解，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作培訓(xùn)不便等問(wèn)題，研究開發(fā)仿真模擬軟件，模擬司機(jī)室操作、動(dòng)車組故障排查等。以“崗位引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”為宗旨，以“教、練、考”為主線，逐步引導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的效率。
學(xué)員可在教具模型上直接處理受電弓升不起來(lái)、車門關(guān)不上等各類常見故障；轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)間采用CRH5型車1∶2比例縮小模型，由該集團(tuán)公司一線診斷工程師自主設(shè)計(jì)電路、氣路控制系統(tǒng)和調(diào)試系統(tǒng)，可對(duì)故障處置、登頂作業(yè)、基本操作進(jìn)行全流程演練。
系統(tǒng)根據(jù)動(dòng)車組一二級(jí)修的作業(yè)特點(diǎn)，分角色、分場(chǎng)景開展有針對(duì)性的培訓(xùn)和練習(xí)，并分教學(xué)、練習(xí)、考試三種模式為學(xué)員提供一站式檢修培訓(xùn)，全面提高學(xué)員專業(yè)技術(shù)能力，保障“春游”動(dòng)車組運(yùn)行安全。
