經(jīng)過(guò)一年多的激戰(zhàn)，共享單車行業(yè)市場(chǎng)格局的“二八現(xiàn)象”也越來(lái)越明顯，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，ofo與摩拜已占據(jù)全行業(yè)接近80%的市場(chǎng)份額，另一方面，ofo與摩拜實(shí)力的天平也呈現(xiàn)出向ofo一邊傾斜的趨勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前ofo已占據(jù)共享單車行業(yè)70%的產(chǎn)能，活躍用戶規(guī)模和滲透率等指標(biāo)亦已全面領(lǐng)先摩拜。
根據(jù)DCCI公布的數(shù)據(jù)，在常用共享單車的整體活躍用戶中，ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠(yuǎn)超其他平臺(tái)。其中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶份額占比為36.4%，永安行活躍用戶份額占比7.3%，ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行，居行業(yè)第一。另外，用戶使用過(guò)的共享單車平臺(tái)中，使用過(guò)ofo的占比為60.7%，使用過(guò)摩拜的占比為55.3%。
在市場(chǎng)認(rèn)知度方面，ofo以80.7%的市場(chǎng)認(rèn)知度位居行業(yè)第一位置，摩拜的市場(chǎng)認(rèn)知度為74.5%，排名第二，小藍(lán)單車市場(chǎng)認(rèn)知度為30.4%，排名第三。
艾瑞咨詢最新5月的數(shù)據(jù)也顯示，ofo月度活躍用戶增長(zhǎng)至6272萬(wàn)，相比4月增長(zhǎng)53.3%。摩拜月度活躍用戶為5838萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。ofo活躍用戶數(shù)遠(yuǎn)超摩拜達(dá)434萬(wàn)。
上述兩家的數(shù)據(jù)與獵豹全球智庫(kù)新近發(fā)布的“中國(guó)共享單車App排行榜”相互印證。根據(jù)該榜單，ofo活躍滲透率為1.002%，居共享單車行業(yè)榜首，摩拜單車活躍滲透率為0.713%，排名第二。ofo活躍滲透率是摩拜的1.4倍。
ofo小黃車一馬當(dāng)先的業(yè)績(jī)?cè)诤艽蟮靡嬗谄渚薮蟮漠a(chǎn)能以及對(duì)上游供應(yīng)鏈的掌控能力。前不久，ofo宣布，已與自行車制造商富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達(dá)超過(guò)1000萬(wàn)的單車產(chǎn)能，并獨(dú)享全球1/8的單車產(chǎn)能，這也是共享單車行業(yè)迄今所獲得的單筆最大產(chǎn)能。雙方同時(shí)宣布，將建立首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。
富士達(dá)是全球最大的自行車生產(chǎn)制造商，具備全方位的生產(chǎn)配套能力。2017年底，富士達(dá)還將啟動(dòng)年產(chǎn)能5萬(wàn)噸的氫合金工廠，從源頭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
ofo掌握了行業(yè)七成產(chǎn)能以后，頭部效益會(huì)導(dǎo)致其他單車為了產(chǎn)能會(huì)和ofo結(jié)成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，必將擠壓摩拜供應(yīng)鏈的生產(chǎn)空間。最新消息顯示摩拜將收購(gòu)由你單車，該筆收購(gòu)能否有效扭轉(zhuǎn)摩拜的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，還有待繼續(xù)觀察。
