進(jìn)入2017年，共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，雖然時(shí)不時(shí)有新玩家不斷入局，但真正的楚漢之爭(zhēng)大家心照不宣，就存在于ofo和摩拜單車(chē)兩位“大佬”之間。從現(xiàn)階段共享單車(chē)的市場(chǎng)情況來(lái)看，ofo和摩拜單車(chē)已占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額。雖然摩拜單車(chē)日前剛剛完成E輪融資，獲得6億美元的支持，但主要來(lái)自老股東的持續(xù)“輸血”，現(xiàn)有估值仍不敵未公布新融資的ofo。差距的不斷拉大，似乎也預(yù)示著兩者在共享單車(chē)市場(chǎng)中第一和第二地位穩(wěn)固。
國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI最新發(fā)布的《中國(guó)共享單車(chē)13城市用戶(hù)研究報(bào)告》顯示，ofo在活躍用戶(hù)份額占比、市場(chǎng)認(rèn)知率、用戶(hù)使用頻次等核心數(shù)據(jù)方面均遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一，是共享單車(chē)行業(yè)活躍用戶(hù)規(guī)模最大、最具影響力的共享單車(chē)平臺(tái)。在常用共享單車(chē)的整體活躍用戶(hù)中，ofo活躍用戶(hù)份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶(hù)份額占比為36.4%，ofo活躍用戶(hù)份額遠(yuǎn)超摩拜，居行業(yè)第一。同時(shí)，ofo市場(chǎng)認(rèn)知度為80.7%，遠(yuǎn)高于摩拜的74.5%市場(chǎng)認(rèn)知度。另外，ofo用戶(hù)平均每周使用4-6次的占比為13.1%、平均每天使用1-3次的用戶(hù)占比達(dá)39.4%，摩拜用戶(hù)平均每周使用4-6次的占比為12.6%、平均每天使用1-3次的用戶(hù)占比達(dá)35.9%，ofo用戶(hù)使用率也均高于摩拜。
根據(jù)TrustData數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2017年3月共享單車(chē)行業(yè)月新增用戶(hù)的前三名分別為：ofo新增用戶(hù)451.1萬(wàn)，排名第一;摩拜新增用戶(hù)348.9萬(wàn)，排名第二;酷騎單車(chē)新增用戶(hù)79.2萬(wàn)，排名第三。值得一提的是，ofo3月新增用戶(hù)數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶(hù)數(shù)之和。
目前，ofo的自行車(chē)投放量已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)輛，并且覆蓋了全球5個(gè)國(guó)家120座城市。ofo今日還對(duì)外宣布，繼新加坡、英國(guó)和美國(guó)之后，又成功入駐哈薩克斯坦市場(chǎng)。據(jù)ofo官方表示，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底前進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雖然摩拜繼ofo也進(jìn)軍海外市場(chǎng)，但隨著用戶(hù)數(shù)量、估值等差距的不斷拉大，能否重回第一的位子還有待時(shí)間考證。
