共享單車出現(xiàn)至今已經(jīng)近兩年時(shí)間，隨著行業(yè)發(fā)展日益成熟，其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車始終致力于促進(jìn)共享單車行業(yè)的規(guī)范、健康發(fā)展。而就在近日，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)召開會(huì)議，正式宣布成立北京自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)，ofo成為首個(gè)地方共享單車專業(yè)委員會(huì)會(huì)長。
共享單車作為全球最受關(guān)注的新興行業(yè)之一，吸引了眾多玩家紛紛入局，而由于其發(fā)展時(shí)間尚淺，并沒有形成完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此次，北京共享單車專業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志著中國首個(gè)地方共享單車專業(yè)委員會(huì)出現(xiàn)，政府與共享單車企業(yè)及自行車協(xié)會(huì)三方達(dá)成密切合作，進(jìn)一步探索共享單車行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展模式。
而ofo之所以能夠成為委員會(huì)會(huì)長，顯然與其在行業(yè)中一貫的良好口碑不可分割。自出現(xiàn)至今，ofo小黃車無論在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面均領(lǐng)先行業(yè)平均水平，不斷開創(chuàng)、引領(lǐng)更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其擁有強(qiáng)大的連接能力，整合上游產(chǎn)業(yè)鏈不斷推出用戶體驗(yàn)更好的全新車型，同時(shí)助推傳統(tǒng)自行車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、走向世界;率先推行北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，并針對車輛管理提出電子圍欄方式;而在押金方面更是獨(dú)家采取資金托管方式確保用戶押金安全，還與芝麻信用聯(lián)手推動(dòng)“免押金解鎖”。正是各方面的不斷升級才使其能夠在行業(yè)內(nèi)外積累到相當(dāng)良好的口碑。
不斷追求更高標(biāo)準(zhǔn)不僅使ofo小黃車獲得了各方認(rèn)可，最終成為北京共享單車專業(yè)委員會(huì)會(huì)長，更促進(jìn)其市場滲透率不斷增長。根據(jù)此前極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017年4月App風(fēng)云榜》可以看到，ofo以4.04%的滲透率位居共享單車榜首，領(lǐng)先摩拜3.87%的滲透率，在總榜中排名第86位，在美團(tuán)外賣、百度糯米等熱門App之前。引領(lǐng)共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的ofo小黃車正在吸引更多人的青睞。
如今，ofo已成為全球規(guī)模最大的共享單車平臺，在全球4個(gè)國家100個(gè)城市開展運(yùn)營，連接單車600萬輛，累計(jì)提供出行服務(wù)超過10億次。未來，相信ofo小黃車能夠繼續(xù)以自身的行動(dòng)為行業(yè)做出表率，引領(lǐng)共享單車行業(yè)更加有序的發(fā)展與競爭。
