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          大麥理財(cái):車貸資產(chǎn)競爭白熱化,P2P搶灘布局三四線城市原因何在
          2018-01-21 19:44:38   來源:互聯(lián)網(wǎng)

            隨著居民生活水平提高、經(jīng)濟(jì)收入增加,我國居民消費(fèi)水平也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長局面。定制化、個(gè)性化、精細(xì)化、超前化的消費(fèi)方式引領(lǐng)時(shí)代潮流,消費(fèi)內(nèi)容也從基本的衣食住行向文化、教育、旅游、醫(yī)療、健康、信息等多領(lǐng)域分散。而這種消費(fèi)的“升級換代”勢必會推動(dòng)金融業(yè)的創(chuàng)新,其中消費(fèi)金融表現(xiàn)尤其顯著。

            

          配圖-車貸

            自去年以來,P2P網(wǎng)貸行業(yè)就開始大規(guī)模像消費(fèi)金融進(jìn)軍,布局消費(fèi)金融成為一種熱潮。以車貸資產(chǎn)為例,從去年以來,中國的汽車金融市場迎來風(fēng)口,用戶對于汽車的的需求迅速上升,帶動(dòng)了汽車金融的發(fā)展。

            基于此,眾多P2P網(wǎng)貸行業(yè)紛紛向車貸資產(chǎn)布局,截止到2017年4月份,全國車貸總規(guī)模為215.85億元,占網(wǎng)貸總規(guī)模的9.60%,高于歷史同期水平。

            據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至今年3月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛,達(dá)300280590輛,其中,汽車保有量首次超2億輛,49個(gè)城市超過百萬輛。這些數(shù)據(jù)預(yù)示著中國汽車后市場可達(dá)10萬億的規(guī)模,將會進(jìn)入高速發(fā)展的快車道。

            P2P行業(yè)布局車貸市場正是因?yàn)榭吹搅她嫶蟮钠嚱鹑谑袌鲂枨螅粫r(shí)之間車貸資產(chǎn)成為行業(yè)競相追捧的對象,車貸資產(chǎn)的競爭呈白熱化。截止到2017年3月底,涉及車貸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營平臺數(shù)量有616家,占網(wǎng)貸行業(yè)的27.01%。

            大麥理財(cái)CEO劉超表示,大麥理財(cái)于2017年年初正式布局車貸資產(chǎn)至今,車貸資產(chǎn)一直作為大麥理財(cái)平臺最搶手的項(xiàng)目,一度呈現(xiàn)出一標(biāo)難求的現(xiàn)象。劉超表示,大麥理財(cái)雖不是最早進(jìn)入車貸資產(chǎn)的平臺,但大麥理財(cái)車貸資產(chǎn)備受投資者青睞主要有以下幾點(diǎn)原因:

            第一,大麥理財(cái)車貸資產(chǎn)靈活性高,時(shí)間在5—25天之內(nèi);第二,大麥理財(cái)車貸資產(chǎn)的安全性高,大麥理財(cái)將重心放在對客戶資質(zhì)的把關(guān)篩選上,經(jīng)過層層篩選選擇優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行合作,從源頭上保證了項(xiàng)目的安全性;正是因?yàn)檫@些原因,所以大麥理財(cái)?shù)能囐J資產(chǎn)更為搶手。

            另外,對于大麥理財(cái)車貸資產(chǎn)一票難求的局面,大麥理財(cái)CEO劉超表示,投資者可以下載大麥理財(cái)APP,關(guān)注大麥理財(cái)APP推送消息,可以在第一時(shí)間獲取車貸資產(chǎn)上線信息,通過APP實(shí)現(xiàn)快捷投資,解決一標(biāo)難求的問題。

            縱觀目前整個(gè)網(wǎng)貸行業(yè),布局車貸資產(chǎn)的平臺不在少數(shù),而目前一二線城市車貸行業(yè)內(nèi)部競爭十分激烈,一二線城市出現(xiàn)飽和狀態(tài),一些P2P平臺紛紛將資產(chǎn)端下沉,開始向三四線城市布局。

            大麥理財(cái)CEO劉超分析稱,P2P平臺在一二線城市趨于飽和的狀態(tài)下向三四線城市處于擴(kuò)張期,是非常明智的一個(gè)選擇。雖說三四線城市的消費(fèi)能力與一二線相比有所差異,但是按照現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,三四線城市的消費(fèi)水平也會逐漸增長。目前三四線城市就好比沒有開發(fā)的原始森林,越早進(jìn)入發(fā)現(xiàn)與收獲就越多。

            當(dāng)然,在這個(gè)過程也會有一些弊端:三四線城市相對于一二線城市來說各項(xiàng)機(jī)制沒有那么完善,在市場擴(kuò)張以及其他方面都屬于新開發(fā),存在一定的技術(shù)難度和資金支持。但只要能攻克這些難題,獲得的市場份額和收益也就越大。

            對于平臺而言,無論是在一二線城市還在三四線城市,要想讓平臺健康持續(xù)長久的運(yùn)營,就必須要保證平臺的安全性,只有為用戶營造一個(gè)安全的投資環(huán)境,才能讓投資者更為青睞。對于投資者而言,車貸資產(chǎn)的靈活性非常引人注目,像大麥理財(cái)這類注重項(xiàng)目資質(zhì)審核、風(fēng)控審核更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囐J資產(chǎn)從安全性和靈活性兩方面來看都非常不錯(cuò),值得一試。


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