作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo的城市大共享計劃得到了許多地方政府部門的支持和參與，共同幫助ofo做好車輛運(yùn)維，打造便利快捷的城市出行“最后一公里”。5月14日，ofo小黃車進(jìn)駐第100城拉薩，城市覆蓋數(shù)穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一。ofo計劃在拉薩市共投放10000輛共享單車，前期將投放2000輛ofo Curve款車型。
ofo小黃車與拉薩市交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過小黃車暢通城市路網(wǎng)“微循環(huán)”，助力“智慧交通，大美西藏”建設(shè)。同時，ofo小黃車也將把車輛運(yùn)維外包給拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，共同探索對小黃車的創(chuàng)新管理模式，為用戶提供雪域高原上的短途出行服務(wù)。
暢通路網(wǎng)“微循環(huán)” ofo助力拉薩打造慢行交通體系
ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁接過編號為“拉薩00001”的定制車牌時，不無感慨地說，ofo由拉薩市交通運(yùn)輸局主動考察積極引進(jìn)，入駐后將在拉薩建設(shè)城市綠色慢行交通體系，解決市民和游客出行“最先一公里”和“最后一公里”的難題。
隨著拉薩經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)?shù)貦C(jī)動車保有量快速上升，2016年機(jī)動車保有量同比增長9.8%，道路交通壓力持續(xù)加大。拉薩城區(qū)車流量大，城市路網(wǎng)“微循環(huán)”不暢，道路交通擁堵日益嚴(yán)重。ofo小黃車聯(lián)手拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，能夠有效提供快慢行交通的銜接方案，解決用戶接駁難的痛點，疏通拉薩城市路網(wǎng)“微循環(huán)”不暢，緩解市區(qū)交通擁堵，打造通暢的慢行交通體系。
ofo與拉薩共創(chuàng)小黃車運(yùn)維外包模式 助推大美西藏建設(shè)
ofo小黃車進(jìn)駐的第100城拉薩是全國熱門景區(qū)，2016年，拉薩市接待游客量1366萬人次，占當(dāng)年西藏接待游客的59.4%。ofo小黃車進(jìn)駐拉薩后，將與拉薩交運(yùn)集團(tuán)展開深度合作，由交運(yùn)集團(tuán)外包小黃車運(yùn)維服務(wù)，規(guī)范車輛運(yùn)營和停放秩序，使市民和游客享受小黃車代步的便捷體驗，感受到綠色低碳出行的全新生活方式，以實際行動保護(hù)日光之城、助推大美西藏建設(shè)。
以第100城作為ofo小黃車運(yùn)維外包新模式的起點，是ofo歷史上具有里程碑意義的事件。今年2月，ofo曾與武漢東湖高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，緊密配合當(dāng)?shù)卣畡澏ê侠淼耐＼嚻瑓^(qū)。今年3月，ofo與新加坡國立大學(xué)開展綠色出行和人才輸出合作，NUS為ofo專門設(shè)置了4個停放處，便于師生用車。
過去，ofo在聯(lián)合運(yùn)維上積累了許多經(jīng)驗，相信與拉薩交運(yùn)集團(tuán)合作下的運(yùn)維外包新模式將進(jìn)一步提升小黃車在拉薩的管理維護(hù)水平，為“智慧交通，大美西藏”建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
