當(dāng)商業(yè)“綁架”文物，當(dāng)保護(hù)遭遇開發(fā)……文物保護(hù)，似乎只有“出事”才能引起人們的重視。當(dāng)下，盡管不少人已意識到保護(hù)文物的重要性，但尚未在全社會形成普遍認(rèn)識。尤其在城市化過程中，當(dāng)城市開發(fā)與文物保護(hù)發(fā)生矛盾時，當(dāng)?shù)罔F建設(shè)、地塊拆遷等牽涉到文物保護(hù)單位時，個別地區(qū)往往出于“利益考量”選擇“讓文物讓路”。文物讓路容易，但眼睜睜看著幾千年的文化記憶消逝，不讓人痛心嗎？建立在“犧牲文物”之上的城市化，再怎么發(fā)展，都只能是一座“沒有根”的鋼筋城市、一片沒有“過去”的水泥森林。
長期以來，由于人們認(rèn)識的不全面，即使是一些文保熱心人士往往也只是把保護(hù)文物片面理解為“留住老的東西”。其實(shí)，文物保護(hù)的作用并不局限于文化領(lǐng)域，還有著“提升國民道德素養(yǎng)，增強(qiáng)民族凝聚力”的積極意義。保護(hù)文物，其目的不在于“守舊”，更在于傳承，把這份屬于全民族的文化記憶傳下去。
文物往往飽含著各種文化信息和文化符號，所以，文物保護(hù)并不是簡單的畫一道紅線，把文物“圈養(yǎng)起來”，供之于廟堂之高，那樣，也就失去了文物保護(hù)的實(shí)質(zhì)意義。而是要通過各種措施，讓更多的民眾在親近文物中讀懂歷史，讀懂屬于我們自己的文化記憶。
當(dāng)然，傳承的基礎(chǔ)是保留。如果我們在城市化建設(shè)過程中，總是“推倒真文物，建起假古董”，時過境遷，我們的后人又將如何“尋根”？此前，南京地鐵五號線為沿線文物“讓路”的消息就是一次“城市發(fā)展觀念”的進(jìn)步。誠然，地鐵的建設(shè)可以讓城市“飛起來”，但沿線的數(shù)十處不可移動文物，則是更重要的城市記憶。期待今后可以有更多這樣的城市發(fā)展案例，盡可能完整地為后人留住全民族的文化記憶。
