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襄陽(yáng)地鐵真的來(lái)了！昨日，備受關(guān)注的襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（如圖）在市規(guī)劃局網(wǎng)站進(jìn)行公示。5條線怎么建？今起征集市民意見(jiàn)和建議。
為提升城市公共交通服務(wù)功能，構(gòu)建多層次一體化快速交通體系，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)組團(tuán)間快速連接、互動(dòng)發(fā)展，襄陽(yáng)委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》共由5條線路及1條支線組成，線路總長(zhǎng)171.3km，沿途設(shè)站128座，其中14座為換乘站。范圍涉及襄陽(yáng)全市域，重點(diǎn)研究中心城區(qū)，即以二廣高速公路、福銀高速公路和規(guī)劃的襄陽(yáng)東外環(huán)圍合的范圍加上隆中風(fēng)景區(qū)、普陀堰風(fēng)景區(qū)作為中心城區(qū)規(guī)劃范圍，總面積759.5平方公里，并考慮線路向尹集、牛首延伸。
建設(shè)順序?qū)⒏鶕?jù)襄陽(yáng)市的城市發(fā)展需要和客流特點(diǎn)，時(shí)序?yàn)?－2－3－4－5號(hào)線。每條線路根據(jù)分段客流情況和城市發(fā)展需要，采用分段建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)。力爭(zhēng)2020年前后，開(kāi)工建設(shè)1至2條軌道交通線路，形成軌道交通線網(wǎng)的基本骨架。到2050年前，完成5條線路的建設(shè)，形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！兑?guī)劃》的公示日期為7月20日至8月19日。市民可通過(guò)電子郵件、寫(xiě)信、上門(mén)反饋等方式，提出意見(jiàn)和建議。郵箱：xfghsz@163.com；聯(lián)系電話：0710-3805610，聯(lián)系人：市政科胡華濤。
《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批前公示
根據(jù)市委、市政府工作安排，為提升城市公共交通服務(wù)功能，構(gòu)建多層次一體化快速交通體系，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)組團(tuán)間快速連接、互動(dòng)發(fā)展，我市委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。
按照住建部《關(guān)于城鄉(xiāng)規(guī)劃公開(kāi)公示的規(guī)定》和我局有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行公示并征詢公眾意見(jiàn)。歡迎公眾對(duì)規(guī)劃內(nèi)容提出寶貴意見(jiàn)，我局將予以認(rèn)真研究并對(duì)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步深化完善。
一、 公示時(shí)間：
2016年7月20日至2016年8月19日
二、 反饋意見(jiàn)方式：
(1) 通過(guò)電子郵件發(fā)送至我局郵箱反饋意見(jiàn)
(2) 通過(guò)信件郵寄或直接到我局辦公場(chǎng)所提交意見(jiàn)
三、 公眾反饋意見(jiàn)應(yīng)符合以下要求：
(1) 留下提意見(jiàn)者的真實(shí)姓名（單位名稱）及有效的聯(lián)系方式
(2) 說(shuō)明對(duì)公示事項(xiàng)的意見(jiàn)及理由或者依據(jù)
(3) 說(shuō)明提意見(jiàn)者與公示事項(xiàng)之間的利害關(guān)系
四、 聯(lián)系方式
郵箱：xfghsz@163.com
聯(lián)系地址：樊城區(qū)中原路22號(hào)襄陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
郵編：441003
聯(lián)系電話：0710-3805610
聯(lián)系人：市政科胡華濤
五、 具體內(nèi)容：
《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》
一、 發(fā)展目標(biāo)和功能定位
發(fā)展目標(biāo)：構(gòu)筑與城市空間結(jié)構(gòu)相適應(yīng)、與土地利用相協(xié)調(diào)、規(guī)模合理、層次清晰、高度一體化的城市軌道交通體系，打通城市阻隔、強(qiáng)調(diào)覆蓋、支持新核心發(fā)展。盡快形成以軌道交通為骨干、地面公交為主體、融合個(gè)體交通的多元化城市客運(yùn)交通體系，塑造高效率、高品質(zhì)、高適應(yīng)性的一體化公交都市，支撐并引領(lǐng)城市空間拓展。
功能定位：中心城區(qū)內(nèi)各組團(tuán)間主要客運(yùn)走廊上的快速、大運(yùn)能交通線路，連接城市主要客流聚散點(diǎn)，承擔(dān)市區(qū)內(nèi)、組團(tuán)間客流出行，是襄陽(yáng)市綜合客運(yùn)交通的骨干系統(tǒng)。
二、規(guī)劃年限和范圍
（一）規(guī)劃年限
近期：2020年
遠(yuǎn)景：2050年
（二）規(guī)劃范圍
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究范圍涉及全市域，重點(diǎn)研究中心城區(qū)，即以二廣高速公路、福銀高速公路和規(guī)劃的襄陽(yáng)東外環(huán)圍合的范圍加上隆中風(fēng)景區(qū)、普陀堰風(fēng)景區(qū)作為中心城區(qū)規(guī)劃范圍，總面積759.5平方公里，并考慮線路向尹集、牛首延伸。
三、建設(shè)時(shí)序
根據(jù)襄陽(yáng)市的城市發(fā)展需要和客流特點(diǎn)，線網(wǎng)5條線路總的建設(shè)時(shí)序?yàn)?－2－3－4－5號(hào)線。每條線路根據(jù)分段客流情況和城市發(fā)展需要，采用分段建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)。力爭(zhēng)2020年前后，開(kāi)工建設(shè)1至2條軌道交通線路，形成軌道交通線網(wǎng)的基本骨架。到2050年前，完成5條線路的建設(shè)，形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
四、線網(wǎng)方案
線網(wǎng)規(guī)劃共由5條線路及1條支線組成，線路總長(zhǎng)171.3km，設(shè)站128座，其中14座換乘站。
遠(yuǎn)景推薦線網(wǎng)方案線路特征一覽表
1號(hào)線：由機(jī)場(chǎng)路東端的襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，至襄城區(qū)梅園路的漢唐大道路口。全長(zhǎng)27.2km，設(shè)站21座。
2號(hào)線：由高新區(qū)團(tuán)山大道的樊十四號(hào)路，經(jīng)長(zhǎng)虹路、龐公路東津高鐵站至技師學(xué)院。全長(zhǎng)32.3km，設(shè)站23座。
2號(hào)線支線：由2號(hào)線的長(zhǎng)虹橋南站沿檀溪路向西引出，經(jīng)臥龍南路至理工大學(xué)。全長(zhǎng)10.5km，設(shè)站8座。
3號(hào)線：由樊城區(qū)臺(tái)子灣路，經(jīng)樊城區(qū)、魚(yú)梁洲，過(guò)東津高鐵站，至興隆大道。3號(hào)線全長(zhǎng)34.9km，設(shè)站26座。
4號(hào)線：由G207的漢十高速路口（伙牌），經(jīng)東風(fēng)汽車(chē)大道，過(guò)唐白河縱穿東津新區(qū)，沿蘇嶺山大道至南山路。4號(hào)線全長(zhǎng)29.9km，設(shè)站22座。
5號(hào)線：由樊西物流園物流大道站，經(jīng)樊城、襄州、東津新區(qū)，至漢十高鐵口的崔崗路。5號(hào)線全長(zhǎng)36.5km，設(shè)站28座。
