昨日，黃石市委通報，因海關部門監(jiān)管場所的卡口系統(tǒng)不能正常使用，箱管系統(tǒng)不符合海關監(jiān)管標準，未限期整改到位，導致黃石港口暫時閉關，被停止經營進出口外貿運輸業(yè)務。履職不力的4人因此被組織部門處理，其中2人免職，1人移送市紀委進一步調查處理。
這是年初黃石繼精準扶貧履職不力、56名駐村工作隊隊長被“召回”管理后，又一記整治“為官不為”重拳。
經查，2015年11月4日，武漢海關對黃石港海關監(jiān)管場所前段整改的項目進行檢查，發(fā)現(xiàn)卡口系統(tǒng)不能正常使用、箱管系統(tǒng)不符合海關監(jiān)管標準，要求限期整改，重新開發(fā)新的系統(tǒng)。
根據(jù)整改要求，市口岸辦與黃石港口集團商定，卡口系統(tǒng)建設由市口岸辦負責，箱管系統(tǒng)建設由黃石港口集團負責。但市口岸辦和黃石港口集團在整改過程中辦事拖拉，工作進度緩慢，未能按期完成整改任務。
從1月26日起，黃石港口被停止經營外貿貨物運輸業(yè)務。這導致黃石東貝、美爾雅、美島等外向型企業(yè)進出口貨物需從臨近的武漢海關、九江海關通關。黃石外貿商品運到武漢陽邏港通關，每箱給企業(yè)增加1000元的運輸成本，黃石企業(yè)一個月增加250萬元成本，黃石港口集團一個月也要損失50萬元經營收入。
黃石市委常委會研究決定，對市口岸辦給予黃牌警告處理；對市商務委主任毛甲艷給予誡勉處理；對市商務委分管副主任陸柱國不作為、慢作為問題移交市紀委進一步調查處理，對市口岸辦主任張文達給予免職處理；免去黃石港口集團董事長、黨委副書記于得齊的職務，該集團其他有關責任人責成黃石市國資委調查處理。
黃石市委書記周先旺表示，要讓那些“為官不為”、“慢作為”，習慣于當“太平官”和“甩手掌柜”的人無地自容，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并嚴肅追責。
按規(guī)定，黃石港口只有按照海關部門的要求，整改到位后再經申請，經海關部門批準，才能恢復通關。
短評
治庸治懶絕不手軟
政如農功，日夜思之，思其始而成其終。
黨員干部是人民公仆，自當謀事干事成事不出事；反過來，不謀事不干事不成事，不僅蹉跎個人歲月，而且貽誤改革發(fā)展時機，也是出事。
黃石市少數(shù)干部“為官不為”，導致企業(yè)和群眾利益受損，就是貽誤黨和人民事業(yè)的典型反面例證。
一些干部不敢擔當、不愿擔當，這是一個危險的信號。“良農不為水旱不耕，良賈不為折閱不市”，如果有責缺少擔當，在位不在狀態(tài)，就會錯失機遇、耽誤進程。
習近平總書記指出，“坐而論道，不如強化問責”。要把真問責作為抓作風的關鍵，對為官不為者動真格。
就是要像黃石市委那樣，嚴肅追責，絕不手軟——既要懲治貪污腐敗，也要問責庸政懶政，讓該作為不作為的干部無所遁形，讓那些庸官難過“上崗關”、懶官難過“考核關”、太平官難過“群眾關”，如此，才能形成強大的倒逼壓力，一掃歪風積弊。
有為才有位，在位須有為。如今，中央和全省上下正在大力倡導以實績論英雄的工作取向和用人導向，各級干部必須勇于擔當、勇于負責，真正將黨和政府的責任扛在肩上，時時刻刻把群眾的期盼放在心上，盡心盡力，盡職盡責，爭做“清廉有為、事業(yè)有為”的合格干部。
