早晚高峰期間，交警、學(xué)校、家長三方聯(lián)動(dòng)，保障校園門前平安暢通。目前，“警校家”模式目前已在武漢477所學(xué)校啟用，學(xué)生交通安全、校園周邊交通秩序、治安環(huán)境等問題得到有效改善，為城市交通暢通注入“潤滑劑”，為孩子們上學(xué)放學(xué)撐起“平安傘”。
武漢市武昌區(qū)是教育大區(qū)，區(qū)內(nèi)中小學(xué)幼兒園超過200所。2017年12月15日，武昌區(qū)交通大隊(duì)在市公安交管局指導(dǎo)下，聯(lián)合武昌區(qū)教育局率先在武漢小學(xué)試點(diǎn)啟用“警校家”護(hù)安保暢模式，校園門前交通秩序面貌為之一變。交警在學(xué)校門前劃設(shè)護(hù)學(xué)保暢區(qū)，上學(xué)時(shí)分，交警、學(xué)校老師、家長志愿者共同參與執(zhí)勤，指引家長有序停車，拉開車門把孩子接下車、送進(jìn)校園。家長不用下車，車輛即停即走。
交警護(hù)送學(xué)生進(jìn)入校園。肖俊攝
余家頭小學(xué)是武昌區(qū)首批開展“警校家”護(hù)安保暢的學(xué)校之一。開啟“警校家”模式后，武昌區(qū)交通大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長張偉哲和同事每天早上7時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在校門口，和志愿者家長一道引導(dǎo)車流，護(hù)送學(xué)生進(jìn)入校門。學(xué)校大門臨街距離不到5米，一旦家長聚集接送，現(xiàn)場極易造成混亂。在交管部門的建議指導(dǎo)下，學(xué)校在校門口增設(shè)了一段移動(dòng)護(hù)欄，隔出了一條學(xué)生專用通道，送學(xué)家長在校門兩側(cè)聽從交警和志愿者的指揮?？考纯?。
“校門前暢通了，家長放心，我們才安心?！庇嗉翌^小學(xué)德育主任劉俊嶺說。
武昌區(qū)余家頭小學(xué)外，交警疏導(dǎo)交通。徐飛攝
今年以來，武昌交警又將重心放在了區(qū)域化“警校家”護(hù)安保暢模式的創(chuàng)建中，希望在區(qū)域交通平安暢通上有新的突破。他們正在探索聯(lián)合學(xué)校和公交公司，根據(jù)集中時(shí)段的出行需求，為孩子們定制一批“公交校車”，讓孩子在上學(xué)時(shí)從家門口上車即到達(dá)學(xué)校，在放學(xué)時(shí)從學(xué)校門前上車即回家。
“不斷探索更加精細(xì)化的‘警校家’護(hù)安保暢新模式，讓更多力量參與進(jìn)來，匯聚更多社會(huì)資源，共同把孩子們上學(xué)放學(xué)的安全維護(hù)好?！蔽洳齾^(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長熊志軍說。
同樣是武漢教育大區(qū)的江岸區(qū)，警方為了讓全區(qū)所有中小學(xué)和幼兒園中建立“警校家”護(hù)安保暢隊(duì)，武漢市公安局江岸區(qū)分局舉全警種力量參與，明確臨主干道的65所學(xué)校由交通大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)早晚“警校家”勤務(wù)，其余學(xué)校由分局各警種和屬地派出所包干，基本實(shí)現(xiàn)一校一警全覆蓋。
為了“警校家”機(jī)制各環(huán)節(jié)流暢運(yùn)行，江岸區(qū)建立“警校家”聯(lián)席聯(lián)動(dòng)機(jī)制，區(qū)文明辦、教育局、城管委、交通大隊(duì)深度合作，規(guī)范了“六統(tǒng)一”工作標(biāo)準(zhǔn)。
江岸區(qū)長春街小學(xué)四年級(jí)9班彭懿潔同學(xué)的父親是一名熱心警校家活動(dòng)的家長。他介紹，每次上崗都會(huì)提前來，基本和護(hù)校交警保持同步，目的就是為了孩子們的安全和校門口的良好環(huán)境。
在遠(yuǎn)城區(qū)，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）交通大隊(duì)致力于完善視頻資源、信號(hào)燈、LED誘導(dǎo)屏，通過增設(shè)科技化交通設(shè)施，助力“警校家”護(hù)安保暢，實(shí)現(xiàn)全天候守護(hù)學(xué)校安全。
2021年5月，全國最先進(jìn)的行人過街安全預(yù)警系統(tǒng)在三角湖小學(xué)門口建成投入使用。該系統(tǒng)的“立柱式”紅綠燈更醒目，輔以語音提示更人性化；還具備電子警察執(zhí)法功能，對行人、非機(jī)動(dòng)車違法闖紅燈進(jìn)行抓拍，違法行為可實(shí)時(shí)曝光，“智慧交通”已成為街頭一道亮麗的風(fēng)景。（徐飛 張建勇）
